Важна каждая деталь: кто создаёт документы для эксплуатации транспорта uST?

Конструкторское бюро «Техническая документация» разрабатывает документы для эксплуатации транспортно-инфраструктурных комплексов uST. Они помогают безопасно и эффективно использовать транспорт и ускоряют процесс сертификации. Как построена работа КБ? Узнайте в статье об этом подразделении Unitsky String Technologies Inc.

Аналог инструкций

Эксплуатационные документы для транспортно-инфраструктурных комплексов – это аналог инструкций, которые разрабатываются для любой техники. Благодаря им персонал организаций, использующих транспорт uST, понимает, как сделать процесс эксплуатации безопасным и эффективным. Кроме этого, такая документация обеспечивает применение транспортно-инфраструктурных комплексов в соответствии с нормативными правовыми актами, действующими в стране заказчика. Также она значительно облегчает процесс сертификации транспорта.

Начальник конструкторского бюро «Техническая документация» Юрий Андрианов рассказывает, что в разрабатываемых документах есть правила эксплуатации по назначению, правила технического обслуживания и ремонта. Их можно использовать в процессе адаптации новых сотрудников компании.

– Документы разработаны достаточно подробно. Практически каждый из них содержит значительную графическую составляющую. После ознакомления новые сотрудники имеют чёткое представление о назначении, составе, принципе действия, технических характеристиках и основных правилах безопасной эксплуатации наших путевых структур, – объясняет начальник КБ.   

Ошибки недопустимы

Все сотрудники КБ «Техническая документация» имеют большой опыт эксплуатации и ремонта транспортных средств в авиационной отрасли – весьма сложной и наукоёмкой сфере. Работая над созданием документации для транспорта uST, специалисты понимают, что важна каждая деталь. Ведь недопустимы ошибки или неоднозначное толкование обслуживающим персоналом порядка выполнения отдельных операций, пренебрежение установленными требованиями и нормами обслуживания путевых структур. Все эксплуатационные документы разрабатываются в строгом соответствии с требованиями действующих ГОСТ. К слову, по запросу заказчика вид и номенклатура эксплуатационных документов могут быть оперативно изменены.

– Например, одна из организаций, с которой UST Inc. подписала соглашение о сотрудничестве, предъявила свои требования. Мы учли их и подготовили соответствующие эксплуатационные документы, – рассказывает Юрий Андрианов.

Некоторые документы разрабатываются за полдня

Время разработки эксплуатационной документации зависит от сложности изделия. Например, документ для простой оснастки специалисты могут разработать за полдня. Для более сложных изделий, таких как путевые структуры, эксплуатационные каркасы, инфраструктурное или стендовое оборудование, – за три месяца и больше. Готовая документация в установленном порядке передаётся в эксплуатирующую организацию заказчика.

За несколько лет сотрудники бюро разработали более 320 отдельных экземпляров документов для путевой структуры, инфраструктурного оборудования и оснастки. Часть из них передана в Центр испытаний и сертификации uSky. Сейчас конструкторское бюро «Техническая документация» работает над документами для путевой структуры, предназначенной для одной из новых моделей транспорта uST.