Как в авто премиум-класса: рассказываем о новой подвеске транспорта Unitsky String Technologies Inc.

Недавно мы сообщали об отправке юнибуса из ЭкоТехноПарка на производство. Причина – замена механической подвески на инновационную пневматическую. Для чего нужен этот элемент? Каким струнный транспорт станет после такого улучшения? И как долго шли к его разработке? Обо всём этом рассказал ведущий инженер-конструктор Unitsky String Technologies Inc. Дмитрий Евсюков.

Задача – максимальный комфорт

Подвеска – одна из важнейших частей юнимобиля. От её конструкции зависит, насколько транспорт будет комфортен и безопасен для пассажиров на высоких и сверхвысоких скоростях. Задача подвески — изолировать салон от возникающих при движении динамических нагрузок, а также обеспечить собственную частоту колебаний на уровне 60-100 колебаний в минуту. Эта максимально комфортная частота колебаний для человека, которую он испытывает ежедневно при ходьбе. Более низкая частота может привести к укачиванию, а более высокая — к дискомфорту и утомляемости.

Как новая подвеска улучшит транспортные средства?

Изначально юнимобили были оснащены механической подвеской, затем — гидропневматической. Она значительно повысила плавность хода при проезде сёдел путевой структуры. Но инженеры компании постоянно находятся в поиске решений, способных сделать струнный транспорт ещё лучше. В итоге была разработана двухступенчатая пневматическая подвеска. На этапах компьютерного моделирования и испытаний она показала наилучшие результаты – способна обеспечить наивысший комфорт.

Во время тестового запуска юнимобиля в ЭкоТехноПарке стало очевидно: результат работы подвески превосходит самые смелые ожидания. Любой из участков струнной трассы транспорт проходил одинаково плавно. Уровень комфорта можно сравнить с условиями, которые характерны для автомобилей премиум-класса.

Теперь все юнимобили, предназначенные для пассажирских перевозок, оснащаются именно такой двухступенчатой пневматической подвеской.

Результат постоянных улучшений

С момента строительства в ЭкоТехноПарке путевой структуры и появления первых юнимобилей инженеры Unitsky String Technologies Inc. постоянно работали над тем, чтобы сделать струнный транспорт ещё более комфортным для пассажиров.

Испытания реальных моделей транспорта позволяли определять, в каких улучшениях нуждается тот или иной юнимобиль. Транспорт дорабатывался, и в результате такой поэтапной работы в течение нескольких лет специалисты пришли к созданию двухступенчатой пневматической подвески. Она превзошла все предыдущие варианты и стала наиболее оптимальным решением.  

1 марта 2022 г.

Читайте также

Представлены решения для улучшения аэродинамики юнимобилей

Мнение

26 января 2023 г.

Представлены решения для улучшения аэродинамики юнимобилей

Научное издание «Инновационный транспорт» опубликовало статью об аэродинамике транспорта uST. В материале подробно рассказывается о юнифлэше – высокоскоростном юнимобиле с уникальными аэродинамическими характеристиками.

Точка невозврата для цивилизации: о чём идёт речь в аудиокниге автора транспорта uST?

Блог

24 февраля 2022 г.

Точка невозврата для цивилизации: о чём идёт речь в аудиокниге автора транспорта uST?

Недавно в свет вышла аудиокнига Генерального конструктора Unitsky String Technologies Inc. Анатолия Юницкого. Напомним, она базируется на основе доклада автора струнного транспорта – «Цивилизационная ёмкость космического дома по имени планета Земля».

Unitsky String Technologies Inc. внедряет энергонезависимые виды замедления транспорта

Блог

7 декабря 2021 г.

Unitsky String Technologies Inc. внедряет энергонезависимые виды замедления транспорта

Существующие тормозные системы из-за наличия трущихся поверхностей требуют постоянного обслуживания, ремонта и замены расходных элементов, поэтому вопрос актуальности их усовершенствования долгое время остаётся открытым. В случае транспортных систем UST применено решение с использованием вихретокового замедлителя.