Как в авто премиум-класса: рассказываем о новой подвеске транспорта Unitsky String Technologies Inc.

Недавно мы сообщали об отправке юнибуса из ЭкоТехноПарка на производство. Причина – замена механической подвески на инновационную пневматическую. Для чего нужен этот элемент? Каким струнный транспорт станет после такого улучшения? И как долго шли к его разработке? Обо всём этом рассказал ведущий инженер-конструктор Unitsky String Technologies Inc. Дмитрий Евсюков.
Задача – максимальный комфорт
Подвеска – одна из важнейших частей юнимобиля. От её конструкции зависит, насколько транспорт будет комфортен и безопасен для пассажиров на высоких и сверхвысоких скоростях. Задача подвески — изолировать салон от возникающих при движении динамических нагрузок, а также обеспечить собственную частоту колебаний на уровне 60-100 колебаний в минуту. Эта максимально комфортная частота колебаний для человека, которую он испытывает ежедневно при ходьбе. Более низкая частота может привести к укачиванию, а более высокая — к дискомфорту и утомляемости.
Как новая подвеска улучшит транспортные средства?
Изначально юнимобили были оснащены механической подвеской, затем — гидропневматической. Она значительно повысила плавность хода при проезде сёдел путевой структуры. Но инженеры компании постоянно находятся в поиске решений, способных сделать струнный транспорт ещё лучше. В итоге была разработана двухступенчатая пневматическая подвеска. На этапах компьютерного моделирования и испытаний она показала наилучшие результаты – способна обеспечить наивысший комфорт.
Во время тестового запуска юнимобиля в ЭкоТехноПарке стало очевидно: результат работы подвески превосходит самые смелые ожидания. Любой из участков струнной трассы транспорт проходил одинаково плавно. Уровень комфорта можно сравнить с условиями, которые характерны для автомобилей премиум-класса.
Теперь все юнимобили, предназначенные для пассажирских перевозок, оснащаются именно такой двухступенчатой пневматической подвеской.
Результат постоянных улучшений
С момента строительства в ЭкоТехноПарке путевой структуры и появления первых юнимобилей инженеры Unitsky String Technologies Inc. постоянно работали над тем, чтобы сделать струнный транспорт ещё более комфортным для пассажиров.
Испытания реальных моделей транспорта позволяли определять, в каких улучшениях нуждается тот или иной юнимобиль. Транспорт дорабатывался, и в результате такой поэтапной работы в течение нескольких лет специалисты пришли к созданию двухступенчатой пневматической подвески. Она превзошла все предыдущие варианты и стала наиболее оптимальным решением.
Читайте также

Мнение
26 января 2023 г.
Представлены решения для улучшения аэродинамики юнимобилей
Научное издание «Инновационный транспорт» опубликовало статью об аэродинамике транспорта uST. В материале подробно рассказывается о юнифлэше – высокоскоростном юнимобиле с уникальными аэродинамическими характеристиками.

Блог
24 февраля 2022 г.
Точка невозврата для цивилизации: о чём идёт речь в аудиокниге автора транспорта uST?
Недавно в свет вышла аудиокнига Генерального конструктора Unitsky String Technologies Inc. Анатолия Юницкого. Напомним, она базируется на основе доклада автора струнного транспорта – «Цивилизационная ёмкость космического дома по имени планета Земля».

Блог
7 декабря 2021 г.
Unitsky String Technologies Inc. внедряет энергонезависимые виды замедления транспорта
Существующие тормозные системы из-за наличия трущихся поверхностей требуют постоянного обслуживания, ремонта и замены расходных элементов, поэтому вопрос актуальности их усовершенствования долгое время остаётся открытым. В случае транспортных систем UST применено решение с использованием вихретокового замедлителя.