Как в авто премиум-класса: рассказываем о новой подвеске транспорта Unitsky String Technologies Inc.
![](https://ust.inc/storage/posts/March2022/hbM2Mrh5f1xjBQyXayO0.jpg)
Недавно мы сообщали об отправке юнибуса из ЭкоТехноПарка на производство. Причина – замена механической подвески на инновационную пневматическую. Для чего нужен этот элемент? Каким струнный транспорт станет после такого улучшения? И как долго шли к его разработке? Обо всём этом рассказал ведущий инженер-конструктор Unitsky String Technologies Inc. Дмитрий Евсюков.
Задача – максимальный комфорт
Подвеска – одна из важнейших частей юнимобиля. От её конструкции зависит, насколько транспорт будет комфортен и безопасен для пассажиров на высоких и сверхвысоких скоростях. Задача подвески — изолировать салон от возникающих при движении динамических нагрузок, а также обеспечить собственную частоту колебаний на уровне 60-100 колебаний в минуту. Эта максимально комфортная частота колебаний для человека, которую он испытывает ежедневно при ходьбе. Более низкая частота может привести к укачиванию, а более высокая — к дискомфорту и утомляемости.
Как новая подвеска улучшит транспортные средства?
Изначально юнимобили были оснащены механической подвеской, затем — гидропневматической. Она значительно повысила плавность хода при проезде сёдел путевой структуры. Но инженеры компании постоянно находятся в поиске решений, способных сделать струнный транспорт ещё лучше. В итоге была разработана двухступенчатая пневматическая подвеска. На этапах компьютерного моделирования и испытаний она показала наилучшие результаты – способна обеспечить наивысший комфорт.
Во время тестового запуска юнимобиля в ЭкоТехноПарке стало очевидно: результат работы подвески превосходит самые смелые ожидания. Любой из участков струнной трассы транспорт проходил одинаково плавно. Уровень комфорта можно сравнить с условиями, которые характерны для автомобилей премиум-класса.
Теперь все юнимобили, предназначенные для пассажирских перевозок, оснащаются именно такой двухступенчатой пневматической подвеской.
Результат постоянных улучшений
С момента строительства в ЭкоТехноПарке путевой структуры и появления первых юнимобилей инженеры Unitsky String Technologies Inc. постоянно работали над тем, чтобы сделать струнный транспорт ещё более комфортным для пассажиров.
Испытания реальных моделей транспорта позволяли определять, в каких улучшениях нуждается тот или иной юнимобиль. Транспорт дорабатывался, и в результате такой поэтапной работы в течение нескольких лет специалисты пришли к созданию двухступенчатой пневматической подвески. Она превзошла все предыдущие варианты и стала наиболее оптимальным решением.
Читайте также
![В uSky идёт подготовка ко второму этапу сертификации трассы, разработанной UST Inc.](https://ust.inc/storage/posts/August2023/WrKtdn63MGozTGP6Pi8o.jpg)
Новости
9 августа 2023 г.
В uSky идёт подготовка ко второму этапу сертификации трассы, разработанной UST Inc.
Международная независимая организация TUV SW Standardization Certifications посетила Центр испытаний и сертификации uSky в Шардже.
![«Исходили из принципа функциональной универсальности»: какие решения закладывали инженеры UST Inc. при проектировании юнилайта?](https://ust.inc/storage/posts/September2023/bPJZBYqmzZhTKuB9sOW5.jpg)
Юнилайт
14 сентября 2023 г.
«Исходили из принципа функциональной универсальности»: какие решения закладывали инженеры UST Inc. при проектировании юнилайта?
Для обеспечения заявленных требований к конечному продукту специалисты компании предусмотрели комплекс решений.
![UST Inc. представила альтернативное транспортное решение для Суэцкого канала](https://ust.inc/storage/posts/April2021/axHM9hr5B8oOHcUsktvI.jpg)
Блог
26 апреля 2021 г.
UST Inc. представила альтернативное транспортное решение для Суэцкого канала
Блокировка Суэцкого канала обозначила давно назревшую проблему: логистические операторы, давно сетующие о высокой стоимости морских перевозок, убедились ещё и в их невысокой надёжности.