Как в авто премиум-класса: рассказываем о новой подвеске транспорта Unitsky String Technologies Inc.

Недавно мы сообщали об отправке юнибуса из ЭкоТехноПарка на производство. Причина – замена механической подвески на инновационную пневматическую. Для чего нужен этот элемент? Каким струнный транспорт станет после такого улучшения? И как долго шли к его разработке? Обо всём этом рассказал ведущий инженер-конструктор Unitsky String Technologies Inc. Дмитрий Евсюков.

Задача – максимальный комфорт

Подвеска – одна из важнейших частей юнимобиля. От её конструкции зависит, насколько транспорт будет комфортен и безопасен для пассажиров на высоких и сверхвысоких скоростях. Задача подвески — изолировать салон от возникающих при движении динамических нагрузок, а также обеспечить собственную частоту колебаний на уровне 60-100 колебаний в минуту. Эта максимально комфортная частота колебаний для человека, которую он испытывает ежедневно при ходьбе. Более низкая частота может привести к укачиванию, а более высокая — к дискомфорту и утомляемости.

Как новая подвеска улучшит транспортные средства?

Изначально юнимобили были оснащены механической подвеской, затем — гидропневматической. Она значительно повысила плавность хода при проезде сёдел путевой структуры. Но инженеры компании постоянно находятся в поиске решений, способных сделать струнный транспорт ещё лучше. В итоге была разработана двухступенчатая пневматическая подвеска. На этапах компьютерного моделирования и испытаний она показала наилучшие результаты – способна обеспечить наивысший комфорт.

Во время тестового запуска юнимобиля в ЭкоТехноПарке стало очевидно: результат работы подвески превосходит самые смелые ожидания. Любой из участков струнной трассы транспорт проходил одинаково плавно. Уровень комфорта можно сравнить с условиями, которые характерны для автомобилей премиум-класса.

Теперь все юнимобили, предназначенные для пассажирских перевозок, оснащаются именно такой двухступенчатой пневматической подвеской.

Результат постоянных улучшений

С момента строительства в ЭкоТехноПарке путевой структуры и появления первых юнимобилей инженеры Unitsky String Technologies Inc. постоянно работали над тем, чтобы сделать струнный транспорт ещё более комфортным для пассажиров.

Испытания реальных моделей транспорта позволяли определять, в каких улучшениях нуждается тот или иной юнимобиль. Транспорт дорабатывался, и в результате такой поэтапной работы в течение нескольких лет специалисты пришли к созданию двухступенчатой пневматической подвески. Она превзошла все предыдущие варианты и стала наиболее оптимальным решением.  

1 марта 2022 г.

Читайте также

PortNews: “Как струнные технологии могут сократить расходы на строительство портов?”

Мнение

8 августа 2022 г.

PortNews: “Как струнные технологии могут сократить расходы на строительство портов?”

Ведущее российское информационно-аналитическое агентство в области морского и речного транспорта опубликовало спецпроект о возможностях струнных технологий в сфере морских грузоперевозок.

UST Inc. представила решение по оптимизации аэродинамики юнимобилей

Новости

4 мая 2023 г.

UST Inc. представила решение по оптимизации аэродинамики юнимобилей

Научный журнал «Мир транспорта» опубликовал статью об улучшении аэродинамической формы юнимобилей. В качестве основы для проводимых расчётов был взят монорельсовый подвесной юнибус. Среди авторов материала – генеральный конструктор UST Inc. Анатолий Юницкий.

Власти Архангельской области рассмотрят технологию uST для соединения столицы Поморья с островами

Новости

14 декабря 2023 г.

Власти Архангельской области рассмотрят технологию uST для соединения столицы Поморья с островами

Глава региона поручил профильным ведомствам предметно изучить территории, где можно было бы реализовать проект, предлагаемый UST Inc.