Нулевой выброс: как решения uST помогут ускорить переход к экологичному транспорту?

Европа ужесточила стандарты выбросов выхлопных газов для новых автомобилей, что ещё больше увеличило спрос на электрокары. Темпы роста продаж электромобилей неуклонно растут, но о глобальном распространении говорить пока рано. Одна из причин – проблема расширения инфраструктуры зарядных станций. В то же время решения компании UST Inc. могут внедряться без оглядки на эти сложности. 

Ситуация на рынке электромобилей

Согласно последнему опросу, проведённому аудиторско-консалтинговой компанией Ernst & Young, впервые в истории более 50 % владельцев автомобилей во всём мире рассматривают в качестве следующего транспортного средства электрическую или гибридную модель. Автопроизводители больше не могут игнорировать повышенный интерес потребителей к электромобилям. Концерны также учитывают глобальную озабоченность увеличением объёма выхлопных газов и жёсткие экологические нормы для новых авто.

Финалистами мировых конкурсов на звание автомобиля года – 2022 становились преимущественно электрокары. Согласно прогнозам Deloitte, к 2030 году доля электромобилей в продажах новых машин составит 48 % в Китае, 27 % – в США, 42 % – в Европе. Автопроизводители ставят перед собой краткосрочные задачи, связанные с переходом к выпуску автомобилей на аккумуляторных батареях. Те, кто недооценил рост спроса на электромобили, теперь пытаются наверстать упущенное: автоконцерны пересматривают программы перехода к электрокарам.

Сложности тотального перехода к электрокарам

Аналитики подсчитали, что к 2030 году на дорогах появятся около 120 миллионов электрических авто. Но темп роста продаж может замедлиться из-за трудностей, с которыми сталкивается отрасль. Как показывают опросы, покупатели откладывают покупку электрокаров именно из-за актуальных проблем, связанных с эксплуатацией и обслуживанием таких автомобилей.

Неравномерное размещение зарядных станций, их нехватка, сбой в работе программного обеспечения – вот вопросы, требующие срочного урегулирования.

Средний запас хода батареи электромобиля – 200–400 км. Одного заряда вполне хватает для решения повседневных задач. Но во время междугородних и трансграничных поездок, дальних путешествий высок риск оказаться с пустой батареей вдали от зарядных станций. Существующую инфраструктуру необходимо модернизировать и расширять, так как потребность в пунктах подзарядки постоянно увеличивается. Между тем процесс развёртывания зарядных станций сложен, он требует долгих согласований, времени и средств.

Технология uST: ещё больше мобильности

Проблемы, с которыми столкнулись производители и покупатели электромобилей, не относятся к решениям компании UST Inc. Более того, транспорт uST экономичнее: он работает на электроэнергии, как и электрокары, но юнимобили характеризуются высоким КПД.

Если сравнить энергопотребление с показателем электрокара на пневматических шинах, то у юнимобилей оно в 5–7 раз ниже.

Экологичные и безопасные рельсовые электромобили перемещаются на втором уровне – над землёй. Это исключает образование дорожных пробок и заторов, во время которых происходит большой выброс выхлопных газов у автомобилей с ДВС. Для окружающей среды вредны и другие категории выбросов, например продукты износа шин, тормозов. Тяжёлые аккумуляторы, установленные в электрокарах, увеличивают массу машин и создают дополнительную нагрузку на колёса. Исследования показывают, что в среднем выбросы твёрдых частиц шин превышают выхлопы отработанных газов в 1850 раз.

Даже при использовании в зонах с высокой интенсивностью движения транспортно-инфраструктурные комплексы uST не наносят ущерб экосистеме. Более того, они могут возводиться в регионах с максимально строгими экологическими требованиями. А высокая энергоэффективность решений uST достигается благодаря качению юнимобилей по стальным рельсам, отсутствию сплошного дорожного полотна и паразитного эффекта экрана.

Пока автопроизводители работают над более экономичными и экологичными моделями электромобилей, приближается дедлайн, обозначенный для перехода на нулевые выбросы. Процесс можно ускорить путём внедрения решений uST. Электромобили на стальных колёсах могут стать эффективным решением для организации городских пассажирских перевозок. В поездках по городу и за его пределами можно сэкономить время, если вместо электромобиля воспользоваться трассой второго уровня. И при этом можно не переживать о пустой батарее и отсутствии станции подзарядки.