Юнимобиль для проектов в Индии: транспорт нового масштаба

Индийский рынок городского транспорта сегодня один из самых динамичных в мире. Быстрый рост населения, насыщенная уличная инфраструктура и необходимость экологичных решений толкают регионы этой страны к поиску новых форматов мобильности. Именно в таком контексте компания UST Inc. разрабатывает пассажирский юнимобиль, адаптированный специально под эксплуатацию в крупнейших индийских агломерациях.

Машина нового класса

«Мы работаем над транспортным средством для Индии. Это будет большой односекционный юнимобиль, который, вероятно, станет следующим этапом развития нашей модельной линейки», – поясняет начальник управления подвижного состава компании UST Inc. Алексей Водопетов.

В отличие от уже реализованных моделей юнимобиля, индийская версия создаётся как вместительный одномодульный транспорт, рассчитанный на серьёзный пассажиропоток. Базовая вместимость транспортного средства – не менее 40 человек, с возможностью увеличения за счёт стоячих мест. Во время его проектирования учитываются международные нормы плотности пассажиров: от 3 до 8 чел/м².

При этом инженеры компании закладывают более комфортный показатель – около 4 чел/м², обеспечивая свободное перемещение внутри транспорта. Машина рассчитана и на полную загрузку, что важно для эксплуатации в индийских городах.

«Если есть возможность войти десятерым – войдут десять, и конструкция должна это выдерживать с сохранением необходимого уровня безопасности», – добавляет Алексей Водопетов.

Оптимизация конструкции

Опираясь на прежний опыт применения транспортных комплексов uST (испытательный полигон в Шардже, ОАЭ, комплекс «Юнилайт» в Марьиной Горке, Беларусь), инженеры компании Unitsky String Technologies Inc. проектируют новый юнимобиль так, чтобы он оставался максимально лёгким и энергоэффективным, но при этом выдерживал высокие нагрузки. 

Конструкция предусматривает:

• отдельные транспортные модули (тяговый и пассажирский);
• энергоэффективную ходовую часть;
• равномерное распределение нагрузки его массы на рельсо-струнную путевую структуру;
• совместимость с индийскими климатическими условиями – высокой температурой, влажностью и сезонными муссонами.

Благодаря оптимизации массы транспорт демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики: низкое энергопотребление, плавное движение и минимальный износ ходовой части и путевой структуры даже при высокой интенсивности и длительности использования.

Климатическая адаптация

«Машина будет адаптирована под тропики. У индийского заказчика есть чёткое видение, как транспорт должен выглядеть и работать», – отмечает Алексей Водопетов.

Для тропического климата в оснащении нового юнимобиля предусмотрены:

• улучшенная система кондиционирования с интеллектуальным распределением воздушных потоков;
• устойчивые к нагреву материалы обшивки (внешних панелей);
• улучшенная теплоизоляция салона;
• антикоррозионные покрытия, рассчитанные на постоянную влажность;
• защита электроники от избыточной влаги и пыли. 

Эти меры позволяют эксплуатировать юнимобиль круглый год, даже при температуре +45 °C и выше, а также во время сезонных ливней.

Дизайн и эргономика

Эксплуатация в Индии требует от струнного транспорта не только функциональности, но и визуальной выразительности. Поэтому новый юнимобиль получит: обновлённый внешний дизайн с акцентом на обтекаемые линии; широкие автоматические двери для быстрой посадки/высадки; панорамное остекление, подчёркивающее надземный характер системы; удобные поручни и вместительный салон для стоящих пассажиров; модульную внутреннюю компоновку, позволяющую адаптировать транспортное средство под требования конкретного маршрута.

Все эти решения направлены на повышение пропускной способности станций и увеличение пассажиропотока – ключевых параметров для индийских мегаполисов.

Интеллектуальные системы

Новый юнимобиль оснащается комплексом цифровых технологий:

• автоматизированным управлением движением;
• динамическим регулированием ускорений и торможений;
• телеметрией в реальном времени;
• голосовой и визуальной навигацией для пассажиров.

Эти функции повышают безопасность транспортной системы uST и позволяют интегрировать транспорт в концепцию умных городов (smart cities), активно развиваемую в Индии.

Индия как новый этап развития

Проекты uST в Индии – это ответ на острую потребность страны в новом типе городского транспорта: компактном, надземном, энергоэффективном и способном перевозить тысячи пассажиров в час без увеличения дорожной нагрузки.

Именно под эти условия создаётся новый юнимобиль – вместительный, быстрый, климатически устойчивый и технологичный. Он формирует новое поколение транспорта «второго уровня», которое может изменить логику общественных перевозок в густонаселённых регионах страны.