Технология uST – помощь в решении проблемы маятниковой миграции
Маятниковая миграция неразрывно связана с проблемой транспортной доступности как в небольших, так и в крупных городах. Ежедневные массовые перемещения людей на работу, учёбу и обратно увеличивают нагрузку на транспортную отрасль в часы пик. Решения uST открывают новые возможности в повышении мобильности и сокращении времени на поездки.
Четверть жизни в дороге
Мегаполисы и крупные городские агломерации сталкиваются с транспортными проблемами, связанными с ежедневным перемещением занятого населения на работу, учёбу и обратно. Например, согласно статистике, каждый четвёртый трудоспособный житель Московской области – маятниковый мигрант. В городах – аттракторах пассажиропотоков отмечается растущая нагрузка на транспортную инфраструктуру, а люди сталкиваются с конкретными трудностями:
- потеря времени в многочасовых пробках;
- отсутствие удобных пересадочных узлов;
- слабая взаимосвязь городского и пригородного общественного транспорта;
- длинные или неудобные маршруты, которые приходится прокладывать с учётом актуальной застройки.
Личные автомобили не решают проблему: заторы, ДТП, нехватка парковочных мест, растущий объём выхлопов негативно сказываются на транспортной ситуации и экологической обстановке в больших городах. Внедрение технологии uST может способствовать развитию транспортной инфраструктуры и оптимизации пассажирских перевозок.
Транспорт большого города
Решения uST можно адаптировать к сложным задачам мегаполиса и, в частности, к оптимизации транспортной коммуникации с учётом масштабов маятниковой миграции. Проще интегрировать в городскую среду рельсо-струнную эстакаду, чем проложить линию метро или построить автомобильную дорогу. Даже в условиях действующей застройки можно организовать удобные маршруты по оптимальной траектории и не прибегать к масштабным дорожным работам.
- Вне зависимости от температуры воздуха и погодных условий поездки на юнимобилях проходят в комфортных условиях.
- Скорость движения достигает 150 км/ч, а производительность – 50 000 пассажиров в час.
- Трассы «второго уровня» решают актуальную для большого города проблему пробок и аварий.
Средние капитальные и эксплуатационные затраты на транспортно-инфраструктурные комплексы uST ниже, чем на традиционные виды транспорта.
Количество вышедших на линию электромобилей на стальных колёсах зависит от пассажиропотока. Интервалы движения могут сокращаться в часы пик и увеличиваться в течение дня в соответствии с количеством людей. Это позволит избежать скопления пассажиров на пересадочных станциях, обеспечит быструю доставку в пункт назначения.
Подробнее о преимуществах решений uST читайте здесь.
Читайте также
Мнение
11 апреля 2022 г.
Струнный транспорт оказался в фокусе внимания бразильского СМИ
Новостной портал AgoraMS опубликовал материал, в котором шла речь о транспортно-инфраструктурных решениях uST. В частности, сообщалось о визите руководства бразильского города Дорадус в центр струнного транспорта, расположенный в ОАЭ.
Интервью
19 сентября 2022 г.
Гендиректор UST Inc. – о важности участия компании в выставках
Какие задачи решает компания во время выставок? Чем измеряется эффективность участия? И какое из мероприятий можно назвать наиболее успешным для UST Inc.? На эти и другие вопросы отвечает генеральный директор компании Надежда Косарева.
Новости
20 июня 2023 г.
Перспективы внедрения технологии uST обсудили на GCGW-2023
Представитель компании UST Inc. выступил с докладом о перспективах внедрения технологии uST на 11-й Глобальной конференции по глобальному потеплению (GCGW-2023).