UST Inc. прорабатывает концессионное соглашение о строительстве комплекса в Ленобласти 

Власти Ленинградской области заинтересованы в использовании транспортно-инфраструктурных решений, предлагаемых Unitsky String Technologies Inc. Один из возможных проектов – строительство надземной рельсо-струнной эстакады в городе Мурино и деревне Новое Девяткино. Предложения о реализации транспорта «второго уровня» представили губернатору Ленобласти Александру Дрозденко. 

Чтобы оценить стоимость строительства комплексов uST, губернатор поручил комитетам по транспорту и градостроительной политике рассчитать проектную модель совместно с Unitsky String Technologies Inc. В качестве приоритетных территорий рассматриваются такие населённые пункты, как Кудрово, Всеволожск, Бугров, Новоселье и Новосаратовка.

«Ленобласть вместе с партнёрами проработает пилотное концессионное соглашение о строительстве линии в одном из районов новостроек. Для пилота выберем маршрут с высоким пассажиропотоком и напряжённой транспортной ситуацией», – отметил Александр Дрозденко. 

Представители муниципалитета заинтересованы в продукте UST Inc., который поможет разгрузить дороги и сократить время поездки. Компания предлагает решения в виде комплексов uST, которые позволяют рельсовым электромобилям передвигаться по специальной эстакаде над землёй, избегая ДТП и пробок. При этом надземный характер трассы uST даёт возможность прокладывать маршрут по оптимальной траектории, что сократит время в пути и поможет перераспределить пассажиропоток. 

«Транспортно-инфраструктурные комплексы uST – это безопасная, экологичная и экономически выгодная, в сравнении с традиционными видами транспорта, разработка. Мы готовы предоставить полный комплекс работ по проектированию, производству и обслуживанию своего продукта. Надеемся, что сможем предложить эффективное разрешение транспортных запросов жителей Ленинградской области», – сообщил заместитель генерального директора по маркетингу UST Inc. Евгений Петров. 

О компании

Unitsky String Technologies Inc. – международная инжиниринговая компания, признанная научной организацией, со штаб-квартирой в Минске. Основные компетенции UST Inc. – разработка, проектирование, производство и тестирование транспортно-инфраструктурных комплексов uST. Компания имеет сотни патентов, которые подтверждены в десятках стран по всему миру. UST Inc. располагает двумя испытательно-демонстрационными центрами – в Беларуси и ОАЭ.  

29 марта 2023 г.

Читайте также

В центре uSky проведён первый этап сертификации трассы, разработанной UST Inc.

Новости

11 января 2023 г.

В центре uSky проведён первый этап сертификации трассы, разработанной UST Inc.

Международная независимая организация TUV SW Standardization Certifications провела первый этап сертификации тестовой трассы № 4, которая расположена в Центре испытаний и сертификации uSky.

Unitsky String Technologies Inc. посетила кыргызский депутат

Новости

4 марта 2022 г.

Unitsky String Technologies Inc. посетила кыргызский депутат

Депутат кыргызского парламента, владелица строительной компании "Модерн Стиль”, а также генеральный директор двух транспортных компаний "Ажы Акпар" и “Караван Экспресс” Шарапат Мажитова посетила главный офис Unitsky String Technologies Inc. в Минске. Почетная гостья побывала на производстве и ознакомилась со струнным транспортом в ЭкоТехноПарке.

Railway Technology: Unitsky String Technologies Inc. предлагает эффективные решения в сфере пассажироперевозок

Мнение

8 июля 2022 г.

Railway Technology: Unitsky String Technologies Inc. предлагает эффективные решения в сфере пассажироперевозок

Британское медиа Railway Technology разместило на своём сайте публикацию, в которой рассказывается про эффективные решения UST Inc. в сфере пассажироперевозок. Unitsky String Technologies Inc. разрабатывает, проектирует, производит и тестирует транспортно-инфраструктурные комплексы в эстакадном исполнении. Они могут применяться в ряде направлений. Одно из них – городское и междугороднее пассажирское сообщение. Беспилотные электромобили на стальных колесах (юнимобили), передвигаясь над землёй на скоростях до 150 км/ч, способны обеспечить эффективное пассажирское сообщение – до 50 000 человек в час.