Струнный транспорт поможет Непалу справиться со смогом и заторами

В Непале складывается острая экологическая ситуация: в городах, особенно в Катманду, концентрация вредных частиц PM_2.5 превышает рекомендации ВОЗ в 8–9 раз. Специалисты UST Inc. предложили внедрить в стране комплексы uST, которые должны заменить часть городского транспорта – основного источника загрязнения воздуха мелкодисперсными частицами. Первый проект уже реализуется.

Путь к улучшению качества воздуха

Частицы PM_2.5 – это микроскопические остатки сажи, изношенного асфальта и шин, а также минеральные соли и соединения тяжёлых металлов. По уровню этих загрязнителей Непал занимает пятое место в мире. Согласно докладу о состоянии мирового воздуха за 2024 год, из-за плохой экологии в стране в 2021 году преждевременно умерли 48 500 человек.

Ввиду ограниченного бюджета Непал не может позволить себе строительство линий метро или легкорельсового транспорта, поскольку это требует огромных вложений.

UST Inc. предложила лучшую альтернативу – струнный транспорт, который обладает рядом преимуществ:

• отсутствие выбросов CO₂, так как транспорт работает на электричестве;
• возможность прокладывать маршруты над сложным рельефом, включая горы и ущелья, без масштабных земляных работ;
• высокая пропускная способность – до 50 тыс. пасс/ч;
• безопасность: трассы расположены выше уровня земли и изолированы от автомобилей и пешеходов;
• экономичность: строительство обходится дешевле, чем возведение метро или эстакады.

Такие очевидные преимущества технологии uST способствовали подписанию соглашения о начале проектирования и строительства рельсо-струнного комплекса в Непале. Заказчик проекта – непальская компания Kathmandu Podway Pvt. Ltd.

Пилотная линия: 5 минут вместо часа в пробке

Первая линия струнного транспорта появится в провинции Коши, соединив город Биратнагар с пунктом пропуска на границе с Индией. Протяжённость маршрута – 7 км. Весь путь займёт около пяти минут, тогда как на автобусе из-за пробок дорога может отнять час.

Ожидается, что линия заработает через 2,5 года, а ежегодный пассажиропоток достигнет 10 млн человек. В дальнейшем маршрут планируют продлить на десятки километров.

Глава правительства провинции Коши, Хикмат Кумар, подчеркнул, что внедрение uST поможет решить проблему перегруженности дорог и повысит мобильность жителей. Он выразил поддержку проекту и отметил важность инновационного транспорта для всей страны.

Технологии для чистого города

Проект в Коши – не просто новый вид транспорта, а шаг к переменам, которые так нужны Непалу. Экологичный и доступный струнный транспорт открывает путь к устойчивому развитию, делая чистый воздух нормой. Возможно, вскоре подобные маршруты появятся и в других городах страны, возвратив людям право на здоровую жизнь.