Научные расчёты: промежуточные опоры uST гарантируют высокую надёжность в течение 100 лет

Журнал «Инновационные транспортные системы и технологии» опубликовал исследование об оценке прочности промежуточных опор комплекса uST. Расчёты проводились на примере тестового участка рельсо-струнной путевой структуры с гибким рельсом в Центре испытаний и сертификации uSky.

Тестовый участок рельсо-струнной эстакады с гибким рельсом в Центре uSky представляет собой инженерное сооружение, состоящее из трёх пролётов эстакадной части. Анкерные опоры несут горизонтальную нагрузку от натяжения эстакадной части – канатов и U-образного профиля. Вертикальная нагрузка распределяется на промежуточные опоры. Анкерные опоры изготовлены из монолитного железобетона, промежуточные − из круглых стальных труб с оттяжками.

В работе оценивается прочность промежуточных опор при воздействии комплекса нагрузок от путевой структуры, транспорта и ветра. Как отметили авторы публикации, анализ результатов расчёта показал высокую надёжность конструкций, которые гарантируют безопасную эксплуатацию трассы в течение как минимум 100 лет при круглогодичной работе юнимобиля с интервалом движения около двух минут. 

Справочно

Научный журнал «Инновационные транспортные системы и технологии» публикует работы, которые раскрывают актуальные вопросы развития транспорта, а также инновационные решения для обеспечения транспортной безопасности, создания современной инфраструктуры, повышения энергоэффективности. Издание включено в список ВАК России.