Научные расчёты: промежуточные опоры uST гарантируют высокую надёжность в течение 100 лет
Журнал «Инновационные транспортные системы и технологии» опубликовал исследование об оценке прочности промежуточных опор комплекса uST. Расчёты проводились на примере тестового участка рельсо-струнной путевой структуры с гибким рельсом в Центре испытаний и сертификации uSky.
Тестовый участок рельсо-струнной эстакады с гибким рельсом в Центре uSky представляет собой инженерное сооружение, состоящее из трёх пролётов эстакадной части. Анкерные опоры несут горизонтальную нагрузку от натяжения эстакадной части – канатов и U-образного профиля. Вертикальная нагрузка распределяется на промежуточные опоры. Анкерные опоры изготовлены из монолитного железобетона, промежуточные − из круглых стальных труб с оттяжками.
В работе оценивается прочность промежуточных опор при воздействии комплекса нагрузок от путевой структуры, транспорта и ветра. Как отметили авторы публикации, анализ результатов расчёта показал высокую надёжность конструкций, которые гарантируют безопасную эксплуатацию трассы в течение как минимум 100 лет при круглогодичной работе юнимобиля с интервалом движения около двух минут.
Справочно
Научный журнал «Инновационные транспортные системы и технологии» публикует работы, которые раскрывают актуальные вопросы развития транспорта, а также инновационные решения для обеспечения транспортной безопасности, создания современной инфраструктуры, повышения энергоэффективности. Издание включено в список ВАК России.
Читайте также
Мнение
26 апреля 2022 г.
СМИ: в Unitsky String Technologies Inc. сделали то, чего не смогли в Virgin Hyperloop
Медиаресурс World Construction Today опубликовал статью о транспортно-инфраструктурных комплексах uST. В ней автор обращает внимание на то, что инжиниринговая компания Unitsky String Technologies Inc. смогла реализовать пассажирское направление, в то время как в Virgin Hyperloop отказались от идеи пассажироперевозок.
Интервью
21 августа 2020 г.
Генеральный конструктор UST Inc. о Центре uSky в Шардже
Автор технологии uST Анатолий Юницкий отвечает на вопрос о том, зачем необходим испытательно-демонстрационный Центр uSky в ОАЭ и чем он отличается от ЭкоТехноПарка в Беларуси.
Блог
7 сентября 2020 г.
Почему транспортный комплекс Unitsky String Technologies Inc. уникален? Третий выпуск
За счёт чего достигается высокий уровень безопасности подвижного состава? Каким образом перераспределяется нагрузка многотонной путевой структуры? Как адаптировать рельсо-струнные эстакады под климат любой страны мира?
