В ЭкоТехноПарке введены в эксплуатацию опоры линии для большегрузных юнимобилей

В центре испытаний и демонстрации технологий uST продолжается строительство двух полужёстких рельсо-струнных эстакад – 6-й и 7-й линий. Они предназначены для тяжёлого подвижного состава массой до 60 тонн. В конце прошлого года опоры будущих транспортно-инфраструктурных комплексов ввели в эксплуатацию.  

Самая грузоподъёмная из трасс uST

После возобновления строительства 6-й линии, ранее законсервированной из-за изменения технико-экономических показателей, работы были разделены на два этапа. На данный момент завершён первый из них: сданы в эксплуатацию анкерные опоры, программное обеспечение, система энергоснабжения, освещение.

Следующий этап строительства включает монтаж путевой структуры. В результате линия длиной 912 м станет самой грузоподъёмной из всех реализованных компанией. Она будет отличаться высокой несущей способностью, жёсткостью и ровностью пути. При этом рельсо-струнная эстакада сохранит низкую материалоёмкость конструкции.

Большие безопорные пролёты

Продолжается строительство и 7-й линии протяжённостью 720 м. В минувшем декабре также были введены в эксплуатацию анкерные и промежуточные опоры для этой полужёсткой рельсо-струнной эстакады. Трасса позволит тестировать подвесные тяжёлые юнимобили массой свыше 20 тонн. 

Ключевая особенность этой линии – длина безопорных пролётов, превышающая 280 м. Такое решение uST оптимально для организации перевозок большегрузным подвижным составом на территориях со сложным рельефом местности или над объектами инфраструктуры.