Как трассы uST могут решить проблему весенней «просушки» автодорог?

В период весеннего разлива рек в отдельных регионах налагаются ограничения на движение большегрузного транспорта по локальным автомобильным дорогам. Это ведёт к увеличению сроков доставки, так как компании вынуждены менять схемы движения, искать коридоры и объездные пути. Надземные транспортно-инфраструктурные комплексы uST обеспечат круглогодичные перевозки и позволят избежать задержек в пути и простоев автомобилей.

Сезонные проблемы большегрузов

Весенняя «просушка» дорог – ежегодный комплекс мер, направленный на снижение осевой нагрузки грузового транспорта на дорожное покрытие. Каждый регион самостоятельно определяет трассы, по которым разрешено движение с предельно допустимой массой груза. Иногда ограничения настолько суровы, что по дороге не может проехать даже порожний автомобиль – его допустимая нагрузка на ось уже превышает норму.

Ежегодная «просушка» длится около 30 дней в марте-апреле, но может увеличиваться, если паводки сопровождаются дождями. Такие ограничения призваны продлить срок службы автомобильных дорог. Весной покрытие более восприимчиво к нагрузкам и быстрее повреждается при движении тяжеловесного транспорта. 

Из-за активного снеготаяния и разлива рек грунт переувлажняется, что вызывает снижение несущей способности конструктивных элементов трасс.

Проблема состоит в том, что, когда в одном регионе снег растаял и «просушка» подошла к концу, в другом регионе дороги только начинают оттаивать. Это затрудняет движение транспорта, маршрут которого проходит через несколько регионов.

Технология, разработанная компанией UST Inc., может решить проблему организации круглогодичных перевозок. Трассы uST расположены над землёй – на втором уровне, поэтому сроки доставки грузов не будут зависеть от состояния грунта и погодных явлений.

Всесезонные решения uST для грузоперевозок

Рельсо-струнная эстакада uST устанавливается на ажурных опорах, что позволяет снизить материалоёмкость и, соответственно, стоимость трассы. При этом земли под путевой структурой остаются нетронутыми, не нарушается движение грунтовых и поверхностных вод, сохраняются пути миграции животных. Решения uST устойчивы не только к высоким и низким температурам, но и к опасным природным явлениям: разливам рек, штормовому ветру, землетрясениям.

• Комплексы способны обеспечить перевозку до 100 млн тонн грузов в год.
• Продолжительность службы трассы uST – до 100 лет, подвижного состава – до 25 лет, тогда как срок эксплуатации асфальтового покрытия – всего 10 лет.
• Трассы uST могут применяться для перевозки разных типов грузов: наливных, навалочных, штучных.

Здания в составе транспортно-инфраструктурных комплексов uST могли бы использоваться в качестве терминалов для погрузки/разгрузки, перевалки грузов. При необходимости здания можно оборудовать диспетчерской и зоной технического обслуживания.

Узнайте больше о преимуществах решений uST для грузоперевозок.