Сессия UST Inc. на БРИКС – в фокусе внимания СМИ

Выступление представителей UST Inc. на VII Международном муниципальном форуме стран БРИКС привлекло внимание российских СМИ. Среди ключевых тем оказались технологии устойчивого развития, включая струнный транспорт. Заместитель генерального директора по маркетингу UST Inc. Евгений Петров, модератор сессии «Технологии устойчивого развития БРИКС», в интервью News.ru объяснил, почему интерес к решениям uST продолжает расти.

Он отметил, что UST Inc. разработала эстакадный транспорт, который соответствует всем современным критериям устойчивых технологий. Движение осуществляется в автоматическом режиме на высоте 6–10 м над землёй. Это позволяет преодолевать водные преграды, пересекать дороги, жилые кварталы и промышленные зоны, а также решать проблему «последней мили» в мегаполисах.

Технология из Беларуси уже привлекла внимание международных партнёров. Так, проект UST Inc. стал одним из двух, рассматриваемых Министерством транспорта Дубая после оценки более чем 200 мировых разработок в сфере беспилотных систем.

В собственном центре испытаний и сертификации компании в Шардже подвижной состав уже вышел на скорость свыше 120 км/ч, получая питание через контактный рельс, по которому одновременно осуществляется и движение. Для линий в мегаполисах средняя эксплуатационная скорость, по предварительным расчётам, составит около 60–80 км/ч. Для городского транспорта это очень высокий показатель.

В России компания планирует реализовать несколько пилотных маршрутов. Среди обсуждаемых направлений – проекты во Владивостоке, Благовещенске и Ростове-на-Дону. В последнем предлагается соединить Театральную площадь с жилым комплексом «Левобережье», реализовав 800-метровый пролёт над Доном. Кроме того, начат диалог с властями Севастополя о возможном маршруте над Севастопольской бухтой.

Финансирование проектов, отметил Евгений Петров, предполагается в формате государственно-частного партнёрства. Компания рассчитывает на участие инвесторов и банков, а также частичную поддержку государства. В частности, работа ведётся в связи с поручением правительства РФ и президента России, касающимся создания мастер-планов развития крупных городов страны. В этих документах предусмотрено и развитие транспортной составляющей.

Первые участки новых линий должны быть относительно короткими, но с высоким пассажиропотоком, что позволит обеспечить быструю окупаемость – за 10–15 лет. Это беспрецедентно для городского общественного транспорта, но вполне достижимо для uST ввиду наших исключительных технико-экономических характеристик. В перспективе UST Inc. рассматривает создание протяжённых междугородних маршрутов, включая обсуждаемую совместно с Союзным государством трассу Москва – Минск.