UST Inc. представляет решение для освоения Арктического региона на международном форуме
С 7 по 8 декабря в Санкт-Петербурге проходит XIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Unitsky String Technologies Inc. принимает участие в этом масштабном мероприятии. Компания предлагает комплексный подход к развитию и освоению территорий Крайнего Севера с использованием технологии uST.
Ежегодно форум собирает более 2000 участников из России и зарубежья. Среди них – представители федеральных и региональных органов власти, руководители крупных российских банков, ведущие эксперты научного сообщества, управляющие промышленными, транспортными, финансовыми и сервисными предприятиями, разработчики и производители технологий, члены научно-образовательных и общественных организаций, журналисты. Основная тема мероприятия – комплексные и стратегические решения, а также новые возможности для социально-экономического развития региона.
В этом году двухдневная деловая программа форума предусматривает 2 пленарных заседания, выступления более 400 спикеров и работу более 50 дискуссионных площадок, посвящённых основным направлениям социальной политики, экономики, инфраструктуры, науки и технологий, экологии, международного сотрудничества, обеспечения комплексной безопасности Арктической зоны. По количеству деловых мероприятий форум – абсолютный лидер в России. В 2022 году на его площадке состоялось 56 сессий.
Во время мероприятия UST Inc. продемонстрирует эффективность решения uST для Арктической зоны. Комплексы uST могут быть использованы там, где строительство дорог затруднено из-за особенностей климата или грунта. При этом возведение лёгкой и в то же время прочной рельсо-струнной эстакады на участках местности с вечной мерзлотой более доступно, чем применение других транспортных решений. Стоимость комплекса uST сопоставима с ценой прокладки зимника – временной дороги на период минусовых температур.
«Суровый климат и удалённость региона затрудняют процесс освоения и развития Арктики. Например, вопрос транспортной доступности здесь до сих пор остаётся открытым. Сложные погодные условия часто становятся испытанием для транспортных служб, что резко снижает качество жизни населения. Технология uST способна решить основные задачи, которые встают перед Арктической зоной в тяжёлых климатических условиях. Надземные комплексы могут стать альтернативой привычным зимникам и переправам, чтобы эффективно доставлять пассажиров и грузы к месту назначения», – рассказал заместитель генерального директора UST Inc. по проектированию Максим Кубышкин.
В условиях Крайнего Севера преимущества транспорта uST особенно заметны. Путевая структура за счёт предварительного натяжения струн устойчива к температурным изменениям в диапазоне от +60 до –60 °C. Для её зимней эксплуатации не требуются антиобледенительные соли. Автоматизированная система управления исключает человеческий фактор и позволяет эксплуатировать комплексы uST при любой погоде круглый год.
Для получения консультации и подробной информации о решении uST для Арктического региона перейдите по ссылке.
Читайте также

Блог
13 февраля 2023 г.
Как транспорт uST может интегрироваться в сферу беспилотных перевозок в России?
В 2023 году на дорогах России планируют протестировать беспилотники. Первой трассой, на которой появятся фуры без водителей, станет М-11 Москва – Санкт-Петербург. Такой проект включён в транспортную стратегию страны.

Новости
17 февраля 2022 г.
По докладу автора транспорта uST вышла аудиокнига
Генеральный конструктор и основатель Unitsky String Technologies Inc. Анатолий Юницкий представил аудиокнигу на основе своего доклада «Цивилизационная ёмкость космического дома по имени планета Земля». Автор транспорта uST рассказал о технологиях, необходимых для комплексного решения экологических проблем нашей планеты, а также выживания и прогрессивного развития всего человечества.

Блог
29 августа 2023 г.
Технология uST – помощь в решении проблемы маятниковой миграции
Решения uST можно адаптировать к сложным задачам мегаполиса и, в частности, к оптимизации транспортной коммуникации с учётом масштабов маятниковой миграции. Даже в условиях действующей застройки можно организовать удобные маршруты по оптимальной траектории и не прибегать к масштабным дорожным работам.