UST Inc. продолжает работу над новыми трассами в ЭкоТехноПарке

В ЭкоТехноПарке проектируются 6-я и 7-я линии – транспортно-инфраструктурные решения uST для тяжёлого подвижного состава массой до 60 тонн. Сейчас проводятся статические и динамические расчёты и идёт процесс конструирования основных узлов и деталей для будущих комплексов.  

Выдерживает больше 50 тонн

Одна из последних разработок компании – жёсткая большегрузная рельсо-струнная эстакада. Линия предназначена для испытаний и сертификации грузового транспорта uST. Её главная особенность – возможность тестирования тяжеловесных юнимобилей массой более 50 тонн. Благодаря конструкции путевой структуры рельсовые электромобили смогут перемещаться с высокими скоростями. Кроме этого, при значительном уменьшении материалоёмкости трасса имеет большую несущую способность, а также высокую жёсткость и ровность пути. На данный момент в ЭкоТехноПарке установлено 18 промежуточных опор. Длина линии составит 912 м.   

Акцент на функциональность

Полугибкая большегрузная рельсо-струнная эстакада позволит испытывать подвесные юнимобили, а также отрабатывать конструктивные решения путевой структуры. Конструкция трассы подойдёт для организации движения тяжёлых юнимобилей массой свыше 20 тонн. Протяжённость линии составит 720 м. Трасса будет отличаться большой длиной безопорных пролётов – более 280 м. Это даст возможность преодолевать территории с более сложным рельефом, а также прокладывать маршруты над объектами инфраструктуры.   

«Разрабатываемые нами решения позволят эксплуатировать пассажирские и грузовые юнимобили в различных климатических условиях, в том числе при высоких температурах экватора и морозах севера, с учётом сильных ветровых нагрузок. На данный момент мы проектируем элементы будущих линий и согласовываем необходимые требования к ним», – рассказал начальник управления транспортных эстакад Юрий Кащук.

Напомним, сегодня в ЭкоТехноПарке представлены 5 путевых структур общей длиной 4 км: гибкая, суперлёгкая, жёсткая, полужёсткая и специализированная грузовая. Каждая из них имеет разные параметры натяжения и различную материалоёмкость в зависимости от назначения, интенсивности движения и применяемых типов рельсовых электромобилей. На путевых структурах скорость юнимобилей может достигать до 150 км/ч.

Узнать подробнее о представленных в ЭкоТехноПарке трассах можно здесь.