UST Inc. продолжает работу над проектом для Ленинградской области

Специалисты компании встретились с представителями администрации Ленобласти. Стороны обсудили вопросы, касающиеся проекта комплекса uST в городе Мурино. Напомним, ранее была создана рабочая группа для детального изучения потенциальных маршрутов. При разработке проекта команда столкнулась с рядом нюансов, которые требовали обсуждения с властями региона.
Сложности расположения инженерных сетей
Комплекс UST Inc. может решить логистические проблемы упомянутого района, оптимизировать перевозки и разгрузить транспортную инфраструктуру. Пропускная способность существующих дорог просто не рассчитана на то количество автомобилей, которое сейчас используется в городе. Благодаря высокой провозной способности, интенсивности движения и надёжности транспорт uST в состоянии взять на себя значительную долю городского трафика.
Для реализации этого проекта специалистам компании нужно справиться с рядом сложностей. Одна из них – местность, через которую пролегает маршрут. Она очень плотно застроена и насыщена инженерными сетями. Сейчас идёт работа над решением этой задачи, рассказал главный инженер проекта UST Inc. Артём Кабаков:
«Мы подготовили предварительные варианты трассировки, пользуясь открытыми источниками данных. Сейчас собираем более точные сведения по инженерным сетям, после чего сможем детально проработать маршрут трассы и установку промежуточных и анкерных опор на местности. Дело в том, что оптимальное расположение наших конструкций предполагается в местах, где уже проложены подземные инженерные сети. Кроме этого, часть коллекторов систем водоснабжения и канализации идут вдоль потенциального маршрута. Поэтому мы будем рассматривать расположение комплекса либо по соседней улице, либо совместно с объектами, применяя различные типы опор, которые позволят максимально сохранить существующие инженерные сети».

Параллельно инженеры UST Inc. ведут переговоры с федеральной электротехнической компанией о возможности строительства комплекса uST в охранных зонах линии электропередачи, которые проходят по границе населённого пункта, где предполагается возведение комплекса uST.
Вопросы с землёй
Ещё одна особенность, с которой столкнулись инженеры UST Inc., заключается в том, что в городе Мурино большая часть земельных территорий принадлежит частным застройщикам. Там не предполагается строительство каких-либо объектов.
«После окончательного согласования трассировки мы будем точно знать, через какие земельные участки планируется прохождение рельсо-струнной эстакады. Поскольку часть земель принадлежит муниципалитету Ленобласти, а часть уже передана застройщикам, мы будем либо по государственной процедуре просить землеотвод у представителей власти, либо рассматривать возможность выкупа участков под наши конструкции у застройщиков», – рассказал Артём Кабаков.
После получения всех данных, утверждения концепции комплекса и его трассировки руководством области предполагается составление предпроектной, проектной и рабочей документации, её согласование в государственных структурах, а также прохождение необходимых экспертиз.
Читайте также
Интервью
24 декабря 2021 г.
«Ближайшая задача – выход на рынок и коммерциализация». Заместитель генерального конструктора по транспортным комплексам рассказал о планах UST на 2022 год
А мы продолжаем наш цикл интервью по основным направлениям работы Unitsky String Technologies Inc. На этот раз нашим героем стал заместитель генерального конструктора по транспортным комплексам Виктор Гарах, который рассказал о результатах компании за уходящий год и целях на предстоящий.
Новости
24 апреля 2024 г.
Опубликована статья о вкладе UST Inc. в развитие научного потенциала Беларуси
Роль UST Inc. в научно-инновационном развитии страны.
Новости
20 января 2021 г.
Министры правительства ОАЭ и представители бизнеса Саудовской Аравии посетили Центр uSky в Шардже
R&D-центр UST Inc. на базе Sharjah Research Technology and Innovation Park (SRTIP) посетили официальные делегации из правительства ОАЭ и бизнеса Саудовской Аравии, анонсировавшей в 2021 планы по строительству инновационной транспортной системы ‘The Line’ в рамках проекта линейного города NEOM.