UST Inc. продолжает отвечать на частые вопросы о комплексе «Карат»
Специалисты Unitsky String Technologies Inc. ответили на серию новых вопросов о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Устойчив ли юнимобиль к песчаным бурям? Предусмотрена ли в комплексе эвакуация пассажиров? Есть ли в юнибусе место для провоза багажа? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
На каком этапе реализации находится комплекс? Какие работы предстоит выполнить?
Сейчас специалисты UST Inc. проводят испытания юнимобиля в разных скоростных режимах. Скорость наращивается планомерно с шагом 10 км/ч и получает подтверждение безопасности. Ранее инженеры протестировали флагманский юнимобиль на скорости 85 км/ч.
Транспортно-инфраструктурный комплекс «Карат» устойчив к песчаным бурям, которые нередки в пустыне?
Да, транспорт пылевлагозащищённый. Эксплуатацию юнимобиля при песчаных бурях обеспечивают конструктивные решения в инфраструктурных элементах рельсо-струнной эстакады и подвижном составе. Реализованы развитая система фильтрации и различные системы очистки. Например, устройство очистки поверхности качения рельса от налипшего песка или система продувки тягового модуля. Песчаные бури сопровождаются мощным ветром. Комплекс «Карат» рассчитан на весь возможный в месте эксплуатации диапазон силы ветра и пыльной бури. Для ОАЭ этот показатель составляет 35 м/с.
Предусмотрена ли в юнимобиле возможность перевозить багаж?
Да, как и в любом общественном транспорте городского типа, в салоне юнимобиля подразумевается размещение вещей пассажиров.
Сколько сотрудников необходимо для эксплуатации комплекса после его запуска?
В целом 3–4 человека на весь комплекс. Два сотрудника должны сменно находиться в диспетчерской. Один специалист необходим для предрейсового осмотра подвижного состава.
Как будет происходить эвакуация пассажиров юнимобиля в случае чрезвычайного происшествия?
Если потребуется эвакуировать пассажиров без специальной наземной техники, то в салоне юнимобиля предусмотрен самоспас. Он представляет собой магнитодинамическую лебёдку, благодаря которой любой пассажир сможет комфортно спуститься на землю. Система управления в подобных случаях остановит юнимобиль не в произвольном месте, а именно там, где возможен безопасный спуск пассажиров на поверхность земли.
Читайте также
Мнение
11 октября 2022 г.
Расчёты в научном журнале: почему технология uST надёжна и долговечна?
В научном издании «Инновационные транспортные системы и технологии» опубликована статья о конструктивных особенностях рельсо-струнной эстакады uST. В ней подробно описывается тестовый участок путевой структуры с гибким рельсом в Центре испытаний и сертификации uSky.
Блог
1 ноября 2022 г.
Почему рельсо-струнная эстакада uST надёжнее, чем вантовый мост и другие подобные конструкции?
Обрушение моста – резонансное происшествие, которое редко обходится без трагических последствий. Подобные инциденты случаются даже с современными конструкциями. Среди основных причин – сильный ветер, недостаточная прочность элементов, низкая устойчивость опор.
Новости
25 марта 2025 г.
Представители Международного аэропорта Шарджи посетили Центр uSky
В Шардже планируется модернизация и расширение инфраструктуры аэропорта. В поиске передовых транспортных решений, которые могут быть интегрированы в комплекс аэропорта, его представители посетили Центр испытаний и сертификации uSky.
