Уникальная конструкция дверей, дизайн юнимобиля и высокая плавность хода – в блоге Naked Science

Напомним, что у Unitsky String Technologies Inc. появился блог в известном научно-популярном издании Naked Science. Здесь регулярно публикуются научные материалы, рассказывающие обо всех аспектах транспортно-инфраструктурных комплексов uST – от проектирования до особенностей эксплуатации. В чём уникальность прислонно-сдвижных дверей, разработанных UST Inc.? Как создавалась идеальная аэродинамическая форма юнимобиля? Ответы на эти вопросы можно узнать в цикле статей. 

Уникальная система разблокировки дверей – разработка инженеров UST Inc. 

В материале рассказывается, что специалисты компании разработали для юнимобилей уникальную модель прислонно-сдвижных дверей, сводящую риск травмирования к минимуму.

Дверная система рельсовых электромобилей оснащена датчиками, которые позволяют интеллектуальной системе обнаруживать препятствия, анализировать обстановку в дверном проёме и реагировать на ту или иную ситуацию.

Благодаря такой системе касание в дверях транспорта uST либо не происходит, либо оказывается незначительным и не наносит никакого ущерба здоровью или имуществу пассажиров. Сами механизмы движения дверных полотен работают практически бесшумно.

Снайперская винтовка в помощь: как разработать модель разрушения неоднородного материала 

Как отмечено в публикации, перед инженерами UST Inc. стояла задача создать бетонную строительную конструкцию, способную противостоять огню из стрелкового переносного оружия, в том числе бронебойным боеприпасом. Исходя из этого, для испытаний была выбрана снайперская винтовка Драгунова.

Научная цель эксперимента состояла в том, чтобы разработать и внедрить методику компьютерного моделирования пулестойкой защиты строительных конструкций uST.

Практическая цель – разработать и использовать строительные конструкции uST, способные противостоять выстрелу из ручного переносного стрелкового оружия крупного калибра, и убедиться в их надёжности экспериментальным путём.

В поисках идеальной формы: как создавался дизайн юнимобиля

Специалисты компании, работая над аэродинамической формой подвижного состава для комплекса uST, смогли значительно снизить сопротивление воздуха. Расчёт оптимальной формы проводился при помощи модели газовой динамики, основанной на уравнении Рейнольдса (RANS-подход).

Для проведения расчётов были подготовлены несколько 3D-моделей. Выработанная по итогам исследования оптимизация конструкции позволила на 16,9 % снизить силу и коэффициент аэродинамического сопротивления новых конфигураций юнимобилей. В частности, с использованием результатов исследования был создан тропический юникар U4-431.

Как добиться от стального колеса КПД 99,7 % и высокой плавности хода?

В подвеске юнимобилей применяются стальные колёса с модифицированным контактом пары «колесо – рельс». Рельс-струна, имея предварительное натяжение на величину 100–250 тонн в зависимости от температуры окружающей среды, размера пролёта и конструктивного расположения в пределах путевой структуры, сочетает в себе свойства гибкой нити и жёсткой балки. КПД каждой пары «стальное колесо – рельс» юнимобиля равен 99,7 %.

Как отмечено в материале, стальные колёса имеют ряд преимуществ: благодаря применению уникальной конструкции они значительно меньше изнашиваются, низкий коэффициент сопротивления качению существенно уменьшает расход электроэнергии, необходимой для движения юнимобиля. Всё это в целом удешевляет эксплуатацию рельсовых беспилотников.

Переходите по ссылке и нажимайте «Подписаться», чтобы не пропустить новые статьи.