Инженеры UST Inc. провели испытания экстренного торможения юнилайта

Unitsky String Technologies Inc. продолжает цикл материалов о ряде мероприятий по изменению назначения транспортно-инфраструктурного комплекса «Юнилайт» на грузопассажирское. Специалисты компании уже завершили первый этап пусконаладочных работ. Вскоре рельсовый электромобиль отправят на производственный комплекс для осмотра.  

«На сегодня юнимобиль проехал 3300 км. Завершающей стадией текущего этапа стала серия испытаний экстренного торможения. Это один из важнейших пунктов для обеспечения безопасности при перевозке пассажиров. Такие испытания означают предельное нагружение систем транспорта, после него нужно провести тщательное обследование машины в лабораторных условиях, на которое и отправится юнилайт в ближайшие дни. Также важно оценить состояние путевой структуры, подвергшейся экстремальным нагрузкам торможения», – рассказал главный конструктор скоростного транспортного комплекса Виталий Лапковский.

Транспортно-инфраструктурный комплекс «Юнилайт» включает две станции, гибкую путевую структуру, автоматизированную систему управления и подвижной состав – рельсовый электромобиль юнилайт. Длина трассы – 1120 м, расстояние между пролётами – 250 м. Путевая структура комплекса связывает берега озёр и рекреационные зоны экопарка, труднодоступные и удалённые локации.

За безотказную и безопасную работу комплекса «Юнилайт» отвечает автоматизированная система управления. Дополнительно ситуацию на трассе контролирует диспетчер. Система двухсторонней связи, которая установлена в юнимобиле, обеспечивает связь между транспортом и диспетчерским пунктом на протяжении всего маршрута движения юнилайта.

Напомним, первый этап пусконаладочных работ включал серию исследовательских испытаний. Среди них – проверка функционирования комплекса, отладка системы управления юнимобиля, тестирование параметров электрической и конструктивной безопасности, а также весовых характеристик транспорта.

В частности, тестируя функционирование «Юнилайта», инженеры UST Inc. проводили настройку всех систем транспорта. Параллельно велась подготовка документации для утверждения государственными регуляторами.

Следующим этапом стала отладка режимов ускорения и замедления юнимобиля для определения наиболее комфортных для пассажиров параметров движения. Также проводилась настройка определения позиции рельсового электромобиля на путевой структуре и отладка функции поддержания заданной скорости движения транспорта. 

В ходе испытаний электробезопасности юнимобиля специалисты компании подтверждали правильность заложенных решений, чтобы исключить любые потенциальные угрозы здоровью пассажиров. 

Одним из заключительных мероприятий стало тестирование динамических характеристик транспорта и фактических габаритов приближения. Инженеры UST Inc. провели верификацию показателей снаряжённой и полной массы, что позволило избежать избыточных нагрузок на узлы и системы, и обеспечило эксплуатацию в соответствии с заданными режимами.