Статью генконструктора UST Inc. опубликовали в авторитетном индийском издании
В индийском научном журнале ISAR Journal of Science and Technology вышла статья генерального конструктора Unitsky String Technologies Inc. В ней Анатолий Юницкий рассказал, как технологии uST могут решить транспортные проблемы Индии.
В своём исследовании генконструктор UST Inc. с соавторами предложили 4 концепции интегрирования технологии uST в существующую транспортную систему Индии. Первая концепция касается создания в международном аэропорту имени Чатрапати Шиваджи (Мумбаи) транспортного сообщения между двумя действующими терминалами, расположенными на расстоянии 3,5 км друг от друга.
Для того чтобы ускорить пересадку пассажиров и перемещение багажа между терминалами, предлагается строительство рельсо-струнной эстакады с возведением пассажирских станций и их интеграцией в здания уже действующих терминалов. Согласно приведённым в статье расчётам, всего один 8-местный юнимобиль сможет обеспечить пассажиропоток между терминалами на уровне 1500 чел/сут, а время поездки сократится до 3 мин. Средняя продолжительность поездки в настоящее время – 15 мин.
Вторая идея, описанная в статье, – строительство комплекса uST, который соединит международный аэропорт имени шейха уль-Алама и город Сринагар, а также железнодорожный вокзал Сринагар. Благодаря этому пассажиры смогут преодолеть 9-километровое меньше чем за 7 мин. А при использовании на маршруте пяти юнимобилей за сутки удастся перевезти около 7000 человек.
Третье предложение Анатолия Юницкого касается мегаполиса Варангал: создать транспортную сеть протяжённостью 15 км, которая соединила бы железнодорожные вокзалы городов Варангал и Казипет с городом Ханамконда и обеспечила бы пропускную способность до 15 000 пасс/ч в одном направлении. Благодаря такому решению можно было бы решить проблему пробок и уменьшить количество ДТП.
И четвёртая концепция – это строительство комплекса uST в курортном штате Гоа. Это позволит туристам за 15 мин добраться от аэропорта Манохар и железнодорожного вокзала до отелей и мест отдыха на побережье.
Читайте также
Блог
29 сентября 2025 г.
Поворотная опора рельсо-струнных комплексов uST: технология, механика и возможности
Для комплекса uST не важен рельеф местности, так как трасса прокладывается по кратчайшему пути, то есть по прямой линии. Чтобы нивелировать особенности рельефа, предусмотрены поворотные опоры. О них мы расскажем подробнее.
Новости
30 июня 2025 г.
UST Inc. на Форуме регионов Беларуси и России: новые горизонты промышленной кооперации
Для компании это важное мероприятие, где можно найти новых партнёров и клиентов, а также показать преимущества белорусских технологий.
Блог
17 июня 2025 г.
Струнный транспорт поможет Непалу справиться со смогом и заторами
Специалисты UST Inc. предложили Непалу внедрить комплексы uST, которые должны заменить часть городского транспорта – основного источника загрязнения воздуха.
