В uSky юнибус впервые проехал по полужёсткой трассе

В Центре испытаний и сертификации uSky в Шардже проходят испытания новейшей разработки UST Inc. – 25-местного юнибуса «Карат» U4-212. Рельсовый электромобиль уже совершил первые заезды на транспортной эстакаде с путевой структурой полужёсткого типа. Напомним, трасса длиной более 2 км позволит организовать движение юнимобиля со скоростью до 150 км/ч. 

«Первые два пролёта путевой структуры полностью готовы к проведению заездов. Наша команда уже выполнила проверку, которая подтвердила работоспособность всех жизненно важных систем юнибуса. На данный момент проходят испытания юнимобиля в разных скоростных режимах», – рассказал главный конструктор скоростного транспортного комплекса Виталий Лапковский. 

Тропический юнибус U4-212 – флагманская модель компании. В рельсовом электромобиле собраны все передовые разработки UST Inc. Этот юнимобиль подойдёт для применения на городских и пригородных маршрутах в условиях засушливого климата. U4-212 адаптирован к высоким температурам и влажности. Автоматическая климатическая установка повышенной мощности обеспечивает поддержание комфортной для пассажиров температуры в салоне даже при +55 °С снаружи.   

U4-212 энергоавтономен. Транспорт способен продолжить движение в случае проблем с основным способом энергоснабжения. Даже при полном отказе контактной сети юнибус сможет доехать до ближайшей станции (для высадки пассажиров). Для этого будет задействован накопитель энергии, которым оборудован юнимобиль. 

Отсутствие в конструкции юнибуса колёсных пар, а также размещённая на втором уровне эстакада позволяют обеспечить энергопитание транспорта с помощью правого и левого рельсов. Поэтому нет необходимости в дополнительном контактном проводнике и токоприёмнике, что снижает трудоёмкость обслуживания всего комплекса и увеличивает надёжность транспорта. При этом расход энергии на движение U4-212 по сравнению с автобусом такой же пассажировместимости будет ниже в 3,5 раза. 

Справочно

На данный момент в Центре uSky проходит монтаж тупикового участка – сооружения, которое позволит юнимобилям стартовать с уровня земли. После завершения возведения конструкции и проведения всего комплекса пусконаладочных работ юнибуса начнутся приёмочные испытания путевой структуры и приёмо-сдаточные испытания транспорта. Следующий этап – завершающие испытания всего комплекса. 

Впоследствии на этой же трассе будет проведено тестирование подвесного юниконта грузоподъёмностью до 30,5 тонны, который позволит перевозить в том числе 20- и 40-футовые морские контейнеры. И юнибус, и юниконт выполнены в тропическом варианте.