Ответы на частые вопросы о комплексе «Карат»: технические нюансы
UST Inc. продолжает серию материалов с ответами на часто задаваемые вопросы о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Готова ли система бесперебойного энергоснабжения? Где происходит обслуживание юнибуса? Насколько бесшумен юнимобиль? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
Где происходит обслуживание, снятие и навешивание юнибуса «Карат»?
Для таких мероприятий построен шатёр тупикового участка. Здесь будут проходить плановое обслуживание, ремонт, испытания, опытно-конструкторские и пусконаладочные работы подвижного состава uST. Сооружение оборудовано тупиковым устройством. Оно в случае необходимости разбирается при помощи установленной кран-балки для монтажа транспорта на путевую структуру или его демонтажа.
Будет ли токосъём для зарядки аккумулятора?
В комплексе «Карат» токосъём предусмотрен. Необходимые составные части смонтированы как в юнимобиле, так и на рельсо-струнной эстакаде.
Готова ли система бесперебойного энергоснабжения?
Бесперебойное энергоснабжение комплекса «Карат» обеспечено. Флагманский юнимобиль уже проехал по трассе, используя электроэнергию от путевой структуры.
На данный момент комплекс uST, включая рельсо-струнную эстакаду, юнимобиль и объекты инфраструктуры, оснащён соответствующими элементами тягового энергоснабжения.
Решён ли вопрос со стандартом безопасности для пассажиров?
Компанией получен стандарт ASCE 21-21 – единственный на перевозку людей в автоматическом режиме. Применим к монорельсу, железнодорожному и легкорельсовому транспорту, а также комплексам uST. При этом все компоненты «Карата» разрабатывались с учётом международной и локальной нормативных баз.
По сравнению с шумом автомобиля юнибус «Карат» вообще не слышно. При скорости 80 км/ч какой будет показатель шума?
Как и принято в мировой практике, UST Inc. нормирует как внутренний, так и внешний шум. Сегодня все полученные результаты соответствуют техническому заданию и нормативной документации пассажирских перевозок. Существенного увеличения шума при движении юнибуса на скорости 80 км/ч нет.
Значительно снижает шумовую нагрузку двухступенчатая пневматическая подвеска, которой оснащён юнимобиль. При этом дополнительную шумоизоляцию обеспечивает многослойное шумопоглощающее покрытие, нанесённое на внутреннюю часть обшивки юнибуса.
Узнайте больше о реализованных конфигурациях рельсовых электромобилей UST Inc.
Читайте также
Интервью
26 сентября 2022 г.
Как создаётся сердце струнного транспорта? Репортаж о работе бюро «Электропривод»
Этой публикацией мы начинаем серию репортажей о конструкторских бюро Unitsky String Technologies Inc. Сегодня речь пойдёт о бюро «Электропривод». Именно здесь создаётся сердце струнного транспорта — электродвигатели, а также другие важные составляющие юнимобилей.
Интервью
11 ноября 2022 г.
Важна каждая деталь: кто создаёт документы для эксплуатации транспорта uST?
Конструкторское бюро «Техническая документация» разрабатывает документы для эксплуатации транспортно-инфраструктурных комплексов uST. Они помогают безопасно и эффективно использовать транспорт и ускоряют процесс сертификации. Как построена работа КБ? Узнайте в статье об этом подразделении Unitsky String Technologies Inc.
Мнение
22 ноября 2021 г.
MEED: струнная дорога свяжет между собой два арабских города — Шарджу и Хаур-Факкан
По сообщениям арабского издания, Unitsky String Technologies Inc. собирается построить первую струнную трассу между двумя городами ОАЭ.
