Ответы на частые вопросы о комплексе «Карат»: технические нюансы
UST Inc. продолжает серию материалов с ответами на часто задаваемые вопросы о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Готова ли система бесперебойного энергоснабжения? Где происходит обслуживание юнибуса? Насколько бесшумен юнимобиль? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
Где происходит обслуживание, снятие и навешивание юнибуса «Карат»?
Для таких мероприятий построен шатёр тупикового участка. Здесь будут проходить плановое обслуживание, ремонт, испытания, опытно-конструкторские и пусконаладочные работы подвижного состава uST. Сооружение оборудовано тупиковым устройством. Оно в случае необходимости разбирается при помощи установленной кран-балки для монтажа транспорта на путевую структуру или его демонтажа.
Будет ли токосъём для зарядки аккумулятора?
В комплексе «Карат» токосъём предусмотрен. Необходимые составные части смонтированы как в юнимобиле, так и на рельсо-струнной эстакаде.
Готова ли система бесперебойного энергоснабжения?
Бесперебойное энергоснабжение комплекса «Карат» обеспечено. Флагманский юнимобиль уже проехал по трассе, используя электроэнергию от путевой структуры.
На данный момент комплекс uST, включая рельсо-струнную эстакаду, юнимобиль и объекты инфраструктуры, оснащён соответствующими элементами тягового энергоснабжения.
Решён ли вопрос со стандартом безопасности для пассажиров?
Компанией получен стандарт ASCE 21-21 – единственный на перевозку людей в автоматическом режиме. Применим к монорельсу, железнодорожному и легкорельсовому транспорту, а также комплексам uST. При этом все компоненты «Карата» разрабатывались с учётом международной и локальной нормативных баз.
По сравнению с шумом автомобиля юнибус «Карат» вообще не слышно. При скорости 80 км/ч какой будет показатель шума?
Как и принято в мировой практике, UST Inc. нормирует как внутренний, так и внешний шум. Сегодня все полученные результаты соответствуют техническому заданию и нормативной документации пассажирских перевозок. Существенного увеличения шума при движении юнибуса на скорости 80 км/ч нет.
Значительно снижает шумовую нагрузку двухступенчатая пневматическая подвеска, которой оснащён юнимобиль. При этом дополнительную шумоизоляцию обеспечивает многослойное шумопоглощающее покрытие, нанесённое на внутреннюю часть обшивки юнибуса.
Узнайте больше о реализованных конфигурациях рельсовых электромобилей UST Inc.
Читайте также
Мнение
26 апреля 2022 г.
СМИ: в Unitsky String Technologies Inc. сделали то, чего не смогли в Virgin Hyperloop
Медиаресурс World Construction Today опубликовал статью о транспортно-инфраструктурных комплексах uST. В ней автор обращает внимание на то, что инжиниринговая компания Unitsky String Technologies Inc. смогла реализовать пассажирское направление, в то время как в Virgin Hyperloop отказались от идеи пассажироперевозок.
Новости
6 сентября 2021 г.
Транспортный комплекс, разработанный Unitsky String Technologies Inc., получил сертификат соответствия требованиям безопасности!
Работы по сертификации осуществлялись на территории uSky Test & Certification Center площадью 28 гектаров, который расположен в Sharjah Research Technology and Innovation Park (ОАЭ).
Новости
28 января 2025 г.
Эксперты из различных сфер поделятся мнением о перспективах uST в России
Совсем скоро на сайте UST Inc. выйдет большой обзорный материал, в котором мы подробно поговорим о перспективах внедрения рельсо-струнного транспорта в России.
