Ответы на частые вопросы о комплексе «Карат»: технические нюансы
UST Inc. продолжает серию материалов с ответами на часто задаваемые вопросы о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Готова ли система бесперебойного энергоснабжения? Где происходит обслуживание юнибуса? Насколько бесшумен юнимобиль? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
Где происходит обслуживание, снятие и навешивание юнибуса «Карат»?
Для таких мероприятий построен шатёр тупикового участка. Здесь будут проходить плановое обслуживание, ремонт, испытания, опытно-конструкторские и пусконаладочные работы подвижного состава uST. Сооружение оборудовано тупиковым устройством. Оно в случае необходимости разбирается при помощи установленной кран-балки для монтажа транспорта на путевую структуру или его демонтажа.
Будет ли токосъём для зарядки аккумулятора?
В комплексе «Карат» токосъём предусмотрен. Необходимые составные части смонтированы как в юнимобиле, так и на рельсо-струнной эстакаде.
Готова ли система бесперебойного энергоснабжения?
Бесперебойное энергоснабжение комплекса «Карат» обеспечено. Флагманский юнимобиль уже проехал по трассе, используя электроэнергию от путевой структуры.
На данный момент комплекс uST, включая рельсо-струнную эстакаду, юнимобиль и объекты инфраструктуры, оснащён соответствующими элементами тягового энергоснабжения.
Решён ли вопрос со стандартом безопасности для пассажиров?
Компанией получен стандарт ASCE 21-21 – единственный на перевозку людей в автоматическом режиме. Применим к монорельсу, железнодорожному и легкорельсовому транспорту, а также комплексам uST. При этом все компоненты «Карата» разрабатывались с учётом международной и локальной нормативных баз.
По сравнению с шумом автомобиля юнибус «Карат» вообще не слышно. При скорости 80 км/ч какой будет показатель шума?
Как и принято в мировой практике, UST Inc. нормирует как внутренний, так и внешний шум. Сегодня все полученные результаты соответствуют техническому заданию и нормативной документации пассажирских перевозок. Существенного увеличения шума при движении юнибуса на скорости 80 км/ч нет.
Значительно снижает шумовую нагрузку двухступенчатая пневматическая подвеска, которой оснащён юнимобиль. При этом дополнительную шумоизоляцию обеспечивает многослойное шумопоглощающее покрытие, нанесённое на внутреннюю часть обшивки юнибуса.
Узнайте больше о реализованных конфигурациях рельсовых электромобилей UST Inc.
Читайте также
Блог
18 ноября 2020 г.
Почему транспортный комплекс Unitsky String Technologies Inc. уникален? Пятый выпуск
Из очередного выпуска цикла о транспортном комплексе Unitsky String Technologies Inc. вы узнаете: как транспорт uST решит проблему «последней мили» в крупных городах, какое развитие получит судоходство от внедрения изобретения Анатолия Юницкого в отрасли, и как в технологии реализована передача энергии «без потерь» на огромные расстояния.
Новости
24 ноября 2022 г.
UST Inc. подписала договор о сотрудничестве с одним из ведущих технических университетов Беларуси
Делегация Брестского государственного технического университета (БрГТУ) посетила Unitsky String Technologies Inc. В ходе визита генеральный директор UST Inc. Надежда Косарева и ректор БрГТУ Александр Баханович подписали соглашение о сотрудничестве в научно-исследовательском направлении и подготовке инженерных кадров.
Новости
17 мая 2023 г.
UST Inc. продолжает работу над новыми трассами в ЭкоТехноПарке
В ЭкоТехноПарке проектируются 6-я и 7-я линии – транспортно-инфраструктурные решения uST для тяжёлого подвижного состава массой до 60 тонн.
