В ЭкоТехноПарке возобновляется строительство комплекса для тяжёлых юнимобилей

Самая грузоподъёмная трасса из реализованных компанией
Благодаря проектируемой конструкции линии по ней смогут перемещаться юнимобили с большой грузоподъёмностью

Unitsky String Technologies Inc. продолжает работу над 6-й линией – жёсткой большегрузной рельсо-струнной эстакадой. Комплекс предназначен для испытаний грузового и пассажирского подвижного состава массой до 60 тонн. На данный момент это самая грузоподъёмная трасса из реализованных компанией. Сейчас в испытательно-демонстрационном центре проводятся строительно-монтажные работы.  

«Некоторое время объект находился в стадии консервации. Такая ситуация была обусловлена изменениями технико-экономических показателей. Сегодня успешно проведена экспертиза, в ходе которой обозначены два этапа строительства. Первый предполагает возведение рельсо-струнной эстакады без монтажа трассы. Второй – непосредственно установку путевой структуры», – рассказал заместитель генерального директора по капитальному строительству Юрий Ажар. 

Уникальность данного комплекса – возможность монтажа и проведения испытаний различных типов трасс. Путевые структуры могут сменяться исходя из улучшений и потребностей, при этом здания и сооружения остаются неизменными. Благодаря проектируемой конструкции линии по ней смогут перемещаться юнимобили с большой грузоподъёмностью. Кроме того, при значительном уменьшении материалоёмкости трасса имеет большую несущую способность, а также высокую жёсткость и ровность пути. 

Самая грузоподъёмная трасса из реализованных компанией
Длина линии составит 912 метров

Изначально комплекс будет использоваться только для навесных юнимобилей. В последующем произойдёт его модернизация для испытаний и эксплуатации как навесного, так и подвесного транспорта. Затем рельсо-струнная эстакада будет оснащена дополнительными технологическими участками и оборудованием. Это необходимо для отработки процессов перед применением решения uST в коммерческих проектах. Сейчас в ЭкоТехноПарке установлено 18 промежуточных опор. Длина линии составит 912 метров.   

В ближайшее время будут проведены общестроительные и внутренние электромонтажные работы, проложены наружные сети электроснабжения и связи (оптоволоконные линии). Планируется ввод в эксплуатацию тяговой подстанции, которая обеспечит электропитание подвижного состава через путевую структуру. 

Узнайте больше о представленных в ЭкоТехноПарке трассах по ссылке.

16 августа 2023 г.

Читайте также

Как uST может повысить эффективность транспортного сообщения в регионах Крайнего Севера?

Блог

17 февраля 2023 г.

Как uST может повысить эффективность транспортного сообщения в регионах Крайнего Севера?

Решения uST способны стать альтернативой традиционному транспорту в регионах Крайнего Севера. Комплексы могут быть возведены там, где строительство дорог затруднено из-за особенностей климата или грунта.

Генеральный конструктор UST Inc. рассказал о возможностях производственного комплекса «СВ Плант»

Новости

8 февраля 2024 г.

Генеральный конструктор UST Inc. рассказал о возможностях производственного комплекса «СВ Плант»

Анатолий Юницкий подчеркнул, что комплекс в Беларуси оснащён всем необходимым, включая современный станочный парк, для мелкосерийного выпуска юнимобилей в количестве до 100 штук в год.

Компания TUV SW завершила сертификацию путевой структуры комплекса «Карат»

Новости

14 ноября 2024 г.

Компания TUV SW завершила сертификацию путевой структуры комплекса «Карат»

Транспортная эстакада комплекса uST, расположенного в Центре uSky, получила сертификат соответствия международным стандартам безопасности и качества.