Ответы на частые вопросы о комплексе «Карат»: энергопотребление и посадочная платформа
Unitsky String Technologies Inc. продолжает цикл материалов с ответами на часто задаваемые вопросы о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Где будет происходить посадка и высадка пассажиров? Сколько электроэнергии потребляет юнимобиль? Может ли юнибус двигаться задним ходом? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
Каковы энергозатраты на движение юнибуса «Карат» по сравнению с традиционным транспортом?
Расход энергии на движение юнибуса «Карат» по сравнению с автобусом такой же пассажировместимости будет ниже в 3,5 раза.
Можно ли определить неисправность в юнибусе на ранней стадии?
В части бортовой системы управления инженеры внедрили новые решения по самодиагностике отдельных подсистем. Это в перспективе должно сократить время, необходимое для поиска и устранения неисправностей. Например, для того чтобы отследить, достаточно ли фреона в системе микроклимата, не нужно дожидаться критического снижения давления. За контроль этого показателя отвечает встроенная функция самодиагностики. Она учитывает условия окружающей среды и сопоставляет их с показаниями датчиков давления и температуры.
При этом в графической части инженерного интерфейса (приложение, которое показывает исправность или неисправность юнимобиля) расширены возможности управления узлами различных систем транспорта. Функционал позволяет оперативно локализовать неисправность.
Где будет происходить посадка и высадка пассажиров?
Для этих целей построена посадочная платформа в подвесном исполнении. Это максимально простое, но функциональное сооружение в виде железобетонного основания с размещённой на нём металлоконструкцией для доступа пассажиров в транспорт. Пропускная способность составит 2500–3000 пассажиров в час (для юнибуса «Карат» U4-212). Общая площадь – 110 м².
По сравнению с перронами второго уровня сооружение отличается доступностью для пассажиров. Платформа располагается на первом уровне. На неё не нужно подниматься по лестнице или на лифте. Дополнительно конструкция может вертикально регулироваться для удобной эксплуатации юнимобилей разных габаритов.
Может ли юнибус двигаться задним ходом по рельсам?
Да, юнимобиль может двигаться с той же скоростью и в противоположном направлении. Направленность движения юнибуса определяется конструктивным исполнением ходовой части, систем подрессоривания, систем управления тяговым электроприводом и внешними обводами корпуса.
Читайте также
Блог
7 августа 2023 г.
Трассы uST демонстрируют устойчивость к экстремально высоким температурам
Надземные транспортно-инфраструктурные комплексы uST помогут организовать эффективные перевозки в различных климатических зонах, в том числе и при аномальных погодных условиях.
Новости
23 сентября 2025 г.
Определены победители конкурса научных работ UST Inc.
Всего на конкурс было подано 40 заявок из более чем десяти профильных вузов разных стран мира.
Новости
4 марта 2022 г.
Unitsky String Technologies Inc. посетила кыргызский депутат
Депутат кыргызского парламента, владелица строительной компании "Модерн Стиль”, а также генеральный директор двух транспортных компаний "Ажы Акпар" и “Караван Экспресс” Шарапат Мажитова посетила главный офис Unitsky String Technologies Inc. в Минске. Почетная гостья побывала на производстве и ознакомилась со струнным транспортом в ЭкоТехноПарке.
