Unitsky String Technologies Inc. представила обновлённое позиционирование

UST Inc. обнародовала документ с обновлённым позиционированием. В нём опубликована ключевая информация о компании, описываются принцип работы и возможности транспортно-инфраструктурных комплексов, проводится сравнение с конкурентами, указываются стоимость строительства и сроки реализации проектов. В этом пресс-релизе Unitsky String Technologies Inc. представляет сжатую версию документа. С более подробной информацией можно ознакомиться в оригинале позиционирования.

Unitsky String Technologies Inc. (UST Inc.) – инжиниринговая компания, созданная в Минске в 2015 году, аккредитованная в качестве научной организации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям Беларуси. Компания занимается разработкой, проектированием, производством и тестированием транспортно-инфраструктурных комплексов в эстакадном исполнении. Наименование технологии, заложенной в основу продукта, – Unitsky String Technologies (uST).

Компанией спроектированы и построены два высокотехнологичных демонстрационно-сертификационных центра: ЭкоТехноПарк в городе Марьина Горка (Беларусь) на площади 36 га, а также Центр испытаний и сертификации uSky в Шардже (ОАЭ) на площади 28 га. Головной офис UST Inc. находится в Минске (Беларусь).

Миссия UST Inc. – решение проблем негативного воздействия транспорта и транспортной инфраструктуры на человека и окружающую природную среду на региональном и глобальном уровнях.

Продукт компании – транспортно-инфраструктурные решения uST. Это транспортные коммуникации в эстакадном исполнении, где перевозка пассажиров и грузов происходит в автоматическом режиме на скорости до 150 км/ч и на высоте от 6 метров над уровнем земли. Расстояние между опорами, на которых монтируется путевая структура uST, может достигать 2000 метров, за счёт чего обеспечивается возможность преодолевать водные преграды, ущелья гор, проходить над жилыми и промышленными зданиями, автомобильными и железными дорогами, линиями электропередачи. Несущие конструкции отличаются визуальной лёгкостью, что позволяет максимально гармонично интегрировать их в инфраструктуру городов и пригородов, оптимизируя логистическую систему без необходимости выделения существенных площадей и пересмотра конфигурации действующих транспортных и энергетических сетей, схем расположения жилых и производственных зданий.

Транспортно-инфраструктурные решения uST включают в себя:

• создание предварительно-напряжённых рельсо-струнных эстакад;

• поставка беспилотных электромобилей (юнимобилей) и автоматизированной системы управления;

 • возведение сопутствующих инфраструктурных объектов (станции, погрузочные и разгрузочные терминалы, энергосети, ремонтные мастерские, бытовые помещения и коммерческие площади в составе комплексов и другие объекты).

В основе создания транспортно-инфраструктурных решений uST лежит конструктивно-технологическое изобретение инженера Анатолия Юницкого – струнный рельс. Это ключевой структурный элемент предварительно напряжённой рельсо-струнной транспортной эстакады.

Комплексы uST отличаются высокой эффективностью, безопасностью, надёжностью и долговечностью, а также значительно более выгодной стоимостью строительства и минимальными эксплуатационными затратами по сравнению с другими видами эстакадного транспорта (монорельс, поезд на магнитной подушке, наземный метрополитен, скоростной трамвай, канатная дорога) и подземным метрополитеном.

Юнимобили (электромобили на стальных колёсах) – высокоэффективный и дружественный природе транспорт. Он повышает безопасность скоростных перевозок за счёт движения подвижного состава высоко над землёй, что исключает возможность столкновения с иными объектами и транспортными средствами, перемещающимися по поверхности земли. Системы управления транспортно-инфраструктурными комплексами uST автоматизированы.

Городские комплексы uST предназначены для перевозки от 1000 до 50 000 пассажиров в час. Грузовые – от 1 млн до 100 млн тонн в год.

Ассортимент продукции и модельный ряд UST Inc. – набор типовых (испытанных и сертифицированных) структурных и технологических решений для создания транспортных комплексов uST, позволяющих выполнять различные задачи в области городских и междугородных пассажирских, а также грузовых перевозок. В зависимости от природно-климатических условий реализации и запросов клиентов транспортно-инфраструктурные комплексы uST могут иметь различную транспортную и инфраструктурную конфигурацию.