В Unitsky String Technologies Inc. разработали уникальную конструкцию дверей для струнного транспорта

Новые модели электромобилей струнного транспорта (uBus) будут выпускать с новой эргономичной системой посадки и высадки пассажиров. Речь идёт об уникальной конструкции прислонно-сдвижных дверей, которую разработали инженеры UST Inc. Одно из её преимуществ – увеличенный дверной проём. Внедрение систем находится на финальном этапе. Подробнее о преимуществах новинки рассказал инженер-конструктор Unitsky String Technologies Inc. Артём Савко.

«До этого в наших транспортных средствах использовались двери распашного типа. Открываясь наружу, они требовали дополнительного пространства», – комментирует нововведение Артём Савко.

Инженер-конструктор обращает внимание, что на станциях струнного транспорта применяются платформенные двери. Такие, например, как в инновационном центре uSky, расположенном в Шардже (ОАЭ). Также подобную конструкцию можно встретить на некоторых станциях метро. Для использования распашных дверей в этом случае понадобилось бы значительно больше пространства перед транспортным средством. Разработка прислонно-сдвижных дверей позволяет дополнительно оптимизировать логистику и затраты на строительство станций за счёт уменьшения зазора.

Принципиальное отличие дверей, разработанных UST Inc., в том, что они предназначены для полностью автоматизированного транспорта. В конструкции используются датчики, которые позволяют интеллектуальной системе обнаруживать препятствия, анализировать обстановку на станции и реагировать на ту или иную ситуацию. Эти дополнительные меры безопасности уберегут пассажиров от потенциальных угроз во время пользования транспортным комплексом.

Вот на что ещё стоит обратить внимание. В некоторых странах, например в ОАЭ, существуют определённые требования, касающиеся ширины дверного проёма в общественном транспорте. Эти нормы соблюдаются для комфорта пассажиров, пользующихся инвалидными колясками. Такие специализированные кресла свободно проходили и в uBus с распашными дверями. Но в новой конструкции всё не просто соответствует необходимым параметрам – посадка и высадка для пассажиров с инвалидностью станет ещё более удобной за счёт появления дополнительного пространства.

Артём Савко вспоминает трудности, с которыми столкнулись во время решения этой непростой задачи: «Ещё на этапе проектирования мы планировали приобрести готовый экземпляр у компаний, специализирующихся на изготовлении дверей для транспортных средств. Но нам так и не удалось найти партнёра, который мог бы предложить вариант с требуемой нами шириной проёма. Специалисты ссылались на проблематичность изготовления такой конструкции, аргументируя тем, что это принципиально новая разработка. Сторонние компании устанавливали большую стоимость инженерных услуг только за предварительную эскизную проработку и сроки – от двух лет минимум».

Однако гибкий ум, профессионализм и стремление решить непростую задачу позволили инженерам UST Inc. в кротчайший срок самостоятельно сделать не только работоспособную, но и полностью соответствующую международным стандартам конструкцию. Причем сотрудники компании не имели многолетнего опыта в разработке дверных систем.

Что же относится к основным преимуществам новой конструкции?

1. Безопасность. Устройство прислонно-сдвижной двери снижает риск происшествия (как в случае с распашными дверями, когда они могут задеть пассажиров на платформе). Это обусловлено перпендикулярным направлением открывающихся створок.
2. Экономия пространства. Такой тип конструкции не требует дополнительного пространства, что позволяет использовать платформенные двери.
3. Комфорт. Благодаря постоянно совершенствующимся технологиям прислонно-сдвижные двери эргономичны в эксплуатации. Механизмы движения дверных полотен работают практически бесшумно. А простота управления позволяет с лёгкостью открывать их даже людям с инвалидностью.
4. Экологичность. Философия компании – экологичный транспорт, решающий проблемы, а не создающий их. И дверная система здесь не исключение. Все материалы, которые используются в конструкции, соответствуют международным требованиям безопасности и экологичности.

Новая концепция дверей – это не только важное улучшение, которое сделает струнный транспорт более безопасным и комфортным. Это ещё и пример профессионализма специалистов компании. Инженеры UST Inc. в кратчайшие сроки разработали систему, соответствующую международным требованиям, в то время как даже специализированные компании видели в этом непростую задачу и отводили на реализацию от двух лет.

Теперь транспортные средства UST Inc. будут иметь разные конфигурации дверей. Это позволит увеличить возможности адаптации транспортных комплексов под запросы заказчика. Электромобили (uPod) могут иметь различную вместительность и скорость, а также соотношение стоячих и сидячих мест, комплектацию интерьера от минималистичного до VIP-исполнения. Посадка и высадка пассажиров может осуществляться как с одной, так и с двух сторон транспортного средства. Движение организуется как отдельными машинами, так и в механической либо электронной сцепке. Производительность варьируется от минимальных показателей до 50 000 чел/час.