Подвижной состав
Транспортно-инфраструктурные комплексы uST обеспечивают перевозку пассажиров или грузов с помощью подвижного состава – беспилотных рельсовых электромобилей на стальных колёсах (юнимобилей).
Рельсовые электрические юнимобили условно можно разделить на три основных модуля:
- тяговый модуль
- функциональный модуль (грузовой/пассажирский/грузопассажирский)
- бортовая система управления (БСУ)
Тяговый модуль обеспечивает все режимы движения юнимобиля по путевой структуре транспортного комплекса. В тяговый модуль входят:
- система тягового привода
- тормозная система
- система стабилизации курса
- система эвакуации транспортного средства и система пожаротушения
Пассажирский модуль предназначен для размещения пассажиров и их багажа, защиты и создания безопасных и комфортных условий их пребывания внутри при движении и на остановках, в том числе нештатных. В пассажирский модуль входят:
- система входа (система дверей)
- пассажирский салон, включающий в себя сиденья (при необходимости), поручни, места для людей с инвалидностью
- система вентиляции и микроклимата
- система освещения (рабочая и аварийная)
- система информирования пассажиров (видео-, дуплексная связь с диспетчером)
- информационные таблички, световая индикация
- система эвакуации пассажиров на поверхность земли
- средства пожаротушения (огнетушители)
Бортовая система управления (БСУ) – комплекс аппаратно-программных средств, предназначенный для управления юнимобилем и обеспечения условий безопасности движения.
В БСУ входят несколько функциональных систем, которые выполняют все необходимые функции управления и обеспечения безопасности:
- система автоматической защиты юнимобиля
- система автоведения юнимобиля (ATO)
- автоматическая система управления подсистемами юнимобиля (TCMS)
Юнибус, юникар и юнибайк в ЭкоТехноПарке (Марьина Горка, Беларусь, 2019 г.)
- Система автоматизированного ведения юнимобиля
- Система связи
- Система проверки условий безопасности
- Система позиционирования
- Питание системы тягового привода
- Питание прочих систем
- Система входа
- Пассажирский салон
- Система вентиляции и микроклимата
- Система освещения
- Система информирования пассажиров
- Система эвакуации пассажиров
- Средства пожаротушения
- Система тягового привода
- Тормозная система
- Система стабилизации курса
- Система эвакуации юнимобиля
- Система пожаротушения
Реализованные конфигурации рельсовых электромобилей
UST Inc. разработан набор типовых (испытанных и сертифицированных) структурных и технологических решений для создания транспортных комплексов uST, позволяющих выполнять различные задачи в области пассажирских и грузовых перевозок. В зависимости от запросов клиентов и природно-климатических условий подвижной состав uST может иметь различную конфигурацию. Пассажирские модели юнимобилей, собранные в небольшие поезда, способны перевозить до 50 тыс. человек в час. Грузовой транспорт способен обеспечить транспортировку до 100 млн тонн грузов в год.
Юнимобили, в том числе собранные в поезда, могут иметь разную вместимость – от 2 до 250 пассажиров. Их конструкция позволяет сформировать из отдельных модулей единый состав через жёсткую или электронную сцепку. Количество секций состава и их вместимость зависит от предполагаемого пассажиропотока. Юнимобили приводятся в движение тяговым электроприводом. Контроль скорости и маршрута обеспечивается автоматизированной системой управления. Максимальная скорость – 150 км/ч.
Транспорт uST готов перевозить разные типы грузов: навалочные (сыпучие), наливные, штучные, специальные, а также морские контейнеры номинальной длиной 20 и 40 футов. Их загрузка и разгрузка происходит в автоматическом режиме. Максимальная скорость транспортировки – 150 км/ч. Контроль скорости и маршрута обеспечивается автоматизированной системой управления.
Пассажирский транспорт
-
Юнибайк U4-621
-
Юнивинд U4-651
-
Юнилайт U4-830
-
Юникар U4-430
-
Юникар U4-430-Т3
-
Юникар U4-431
-
Юнибус U4-210
-
Юнибус U4-220
-
Юнибус «Карат» U4-212
-
Юнибус «Карат» U5-543
-
Юнифлэш U4-362
Юнибайк U4-621
Подвесной бирельсовый пассажирский юнимобиль малой вместимости. В базовой конфигурации сиденья расположены друг за другом — обеспечивается зонирование посадочных мест и повышенный комфорт. Оптимальная масса юнибайка позволяет использовать его на облегчённой путевой структуре, что даёт возможность задействовать данный транспорт в составе комплексов, имеющих минимальную материалоёмкость конструкции. Юнибайк может применяться для организации перевозок в зонах отдыха, на туристических и других маршрутах. В дополнение к бортовым (и внешним) источникам энергии предусмотрена возможность установки велогенератора, благодаря чему юнибайк может приводиться в движение мускульной силой пассажиров.
Характеристики
Юнивинд U4-651
Подвесной монорельсовый юнимобиль малой вместимости с предназначенной для пассажирских перевозок ходовой частью. В базовой конфигурации пассажирские сиденья расположены друг напротив друга. Небольшая масса юнивинда позволяет ему осуществлять движение по облегчённой рельсо-струнной эстакаде, что даёт возможность использовать юнимобиль в составе комплексов, отличающихся минимальной материалоёмкостью конструкций. Разработан для сообщения с малонаселёнными и отдалёнными районами.
Характеристики
Юнилайт U4-830
Подвесной бирельсовый электромобиль упрощённой конфигурации. Салон может быть реализован как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки грузов. Юнилайт создан как наиболее экономичный вариант подвижного состава. Ключевыми моментами при разработке модели стали простота изготовления и минимальное количество оборудования: только необходимое для бесперебойного функционирования, безопасности и эргономичности транспорта. Может использоваться в различных целях – в качестве городского транспорта, на туристических маршрутах, для сообщения с малонаселёнными и отдалёнными районами.
Характеристики
Юникар U4-430
Подвесной бирельсовый пассажирский юнимобиль повышенной комфортности для городов и пригородов. Салон выполнен по аналогии с автомобильным, предусмотрены только сидячие места. Установлены мультимедийные системы. Юникары могут в качестве модулей посредством жёсткой или электронной сцепки собираться в поезда большей вместимости. В зависимости от пожеланий заказчика и необходимых объёмов перевозок количество секций в поезде может варьироваться в диапазоне от 2 до 7.
Характеристики
Юникар U4-430-Т3
Подвесной бирельсовый пассажирский трёхсекционный юнимобиль повышенной комфортности. Выполнен на базе односекционного юникара U4-430. Салон сконструирован по аналогии с автомобильным, предусмотрены только сидячие места. Установлены мультимедийные системы. Рельсовый электромобиль разработан для применения на городских и пригородных маршрутах.
Характеристики
Юникар U4-431
Подвесной бирельсовый пассажирский юнимобиль в VIP-исполнении для эксплуатации в тропическом климате. Создан на базе модели U4-430. Салон выполнен по аналогии с автомобильным. Оборудовано два основных пассажирских места повышенной комфортности с автоматизированной регулировкой наклона спинки. Предусмотрено два дополнительных места с откидными сиденьями, откидной столик, холодильник, подстаканники. Установлена мультимедийная система с диагональю экрана 32'', а также более мощная, чем в базовом исполнении, акустическая система. Системы кондиционирования и микроклимата позволяют обеспечить бесперебойную работу юникара и комфортные условия для пассажиров при температуре окружающей среды до +60 °С.
Характеристики
Юнибус U4-210
Подвесной бирельсовый пассажирский юнимобиль, предназначенный для движения по городским и пригородным маршрутам. Юнибус может быть одиночным, а также входить в состав (поезд) с различным количеством и типом составных единиц. Оснащён системами аудио- и видеоинформирования пассажиров, климат-контроля и другими дополнительными функциями. Предусмотрены места для людей с инвалидностью.
Характеристики
Юнибус U4-220
Подвесной квадрорельсовый пассажирский юнимобиль, предназначенный для перевозок по городским и пригородным маршрутам. Состоит из двух модулей. Позволяет значительно увеличить производительность транспортно-инфраструктурного комплекса в периоды интенсивного пассажиропотока. Электромобиль на стальных колёсах оборудован системами аудио- и видеоинформирования пассажиров, климат-контроля и иными функциями.
Характеристики
Юнибус «Карат» U4-212
Подвесной бирельсовый пассажирский юнимобиль повышенной вместимости в тропическом исполнении. Салон адаптирован для пассажиров с инвалидностью, предусмотрено место для перевозки кресла-коляски. Конфигурация остекления обеспечивает пассажирам обзор в 360°. Юнимобиль оснащён системой мультимедиа и Wi-Fi. Разработан для применения на городских и пригородных маршрутах в условиях засушливого климата. Системы кондиционирования и микроклимата позволяют обеспечить бесперебойную работу рельсового электромобиля и комфортные условия для пассажиров при экстремально высоких температурах.
Характеристики
Юнибус «Карат» U5-543
Подвесной бирельсовый пассажирский электромобиль с круговым обзором. В салоне предусмотрено место для перевозки кресла-коляски. Конфигурация остекления обеспечивает пассажирам обзор в 360°. Юнимобиль оснащён системой мультимедиа и Wi-Fi. Предназначен для перевозок на городских и пригородных маршрутах.
Характеристики
Юнифлэш U4-362
Навесной бирельсовый высокоскоростной пассажирский юнимобиль. Предназначен для междугородной и международной перевозки пассажиров (и грузов). Предусмотрены сидячие места повышенной комфортности с регулировкой наклона спинок. Установлены мультимедийные системы, системы кондиционирования. Высокая скорость движения обеспечивается уникальными аэродинамическими обводами корпуса юнимобиля. Аэродинамические характеристики юнифлэша U4-362 близки к теоретическому пределу: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх равен 0,06. Юнифлэш оборудован багажными отсеками.
Характеристики
Грузовой транспорт
-
Юнитрак U4-131
-
Юниконт СШ 212
-
Юниконт U4-192
-
Юниконт U5-247
Юнитрак U4-131
Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль, предназначенный для транспортировки сыпучих, штучных, жидких, опасных и скоропортящихся грузов. Загрузка и разгрузка юнитрака может происходить в автоматическом режиме. Рельсовый электромобиль разработан для применения на индустриальных объектах, в портах и местах добычи полезных ископаемых.
Характеристики
Юниконт СШ 212
Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль. Предназначен для транспортировки специальных контейнеров в тропических климатических условиях. Рельсовый электромобиль может применяться для выполнения задач по перевозке грузов на индустриальных объектах, в портах и местах добычи полезных ископаемых.
Характеристики
Юниконт U4-192
Навесной бирельсовый грузовой юнимобиль, предназначенный для перевозки 20- и 40-футовых грузовых контейнеров в тропических климатических условиях. Конструкция позволяет транспортировать крупногабаритные контейнеры любого типа без дополнительной перегрузки. Юнимобиль может применяться для решения задач по транспортировке на индустриальных объектах, в портах и местах добычи полезных ископаемых.
Характеристики
Юниконт U5-247
Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль, предназначенный для транспортировки 20- и 40-футовых контейнеров. Обеспечивает высокую производительность и надёжность обработки больших объёмов входящих (исходящих) грузопотоков в терминалах, объединённых в автоматизированный комплекс uST. Область применения – транспортные логистические узлы и объекты портовой транспортной инфраструктуры. Погрузка и разгрузка контейнеров может осуществляться как в специализированных терминалах, так и при помощи козлового крана или портового погрузчика – ричстакера. Конструкция юниконта позволяет транспортировать крупногабаритные контейнеры любого типа без дополнительной перегрузки.
