Как сохранить ресурс плодородных почв с помощью инженерных разработок UST Inc.

По данным ООН, лишь 10 % земной суши пригодны для земледелия, но даже эта цифра критически сокращается с каждым годом. Один из факторов уменьшения общей площади и загрязнения плодородных земель – строительство новых или расширение существующих транспортных коммуникаций. Почва относится к невозобновляемым ресурсам: её плодородие невозможно восстановить за период, равный сроку жизни одного поколения людей. Именно поэтому вопрос предотвращения загрязнения почвы крайне актуален. Эффективным решением проблемы может стать строительство надземных трасс uST. Организация транспортно-инфраструктурных комплексов в эстакадном исполнении позволит максимально сохранить ресурс плодородных земель.

Последствия развития автопрома

Деятельность человека, в частности строительство дорог и организация новых транспортных узлов, – главная причина загрязнения земель и потери почвой своих плодородных свойств. От здоровья почвы зависит продовольственная безопасность жителей планеты. Вредные вещества проникают в грунтовые воды и накапливаются в растениях, а затем попадают на стол человека. В результате загрязнение почвы сопряжено со снижением урожайности и потерей качества выращиваемых культур.

От 6 до 12 млн гектаров почвы ежегодно теряют свою плодородность. Освоение новых земель продолжается, но его темп вдвое меньше – 3–6 млн гектаров в год. 

Строительство и эксплуатация автомобильных дорог приводят к химическому загрязнению почв на прилегающих территориях. Степень загрязнения тем больше, чем интенсивнее движение на дорогах. Помимо этого, в процессе строительства транспортных коммуникаций – автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей, развязок – снимается и перемещается почвенный слой, происходит разрушение структуры почвы, перемешивание почвенных горизонтов. Зачастую между снятием слоя почвы и рекультивацией проходит много времени, в течение которого почвы развеиваются ветром, размываются осадками. Решением проблемы может стать восстановление истощённой почвы с помощью органики, на которое в природе уходит несколько сотен лет, либо использование надземного транспорта.

Экологичные инженерные ноу-хау

При разработке своих решений Unitsky String Technologies Inc. придерживается принципа бережной интеграции в окружающую среду: транспорт должен мирно соседствовать с природой, а не вступать с ней в конфликт. Такой подход позволяет возводить трассы uST даже в регионах со строгими экологическими требованиями.

• При строительстве транспортно-инфраструктурных комплексов uST землеотвод сведён к минимуму: рельсо-струнные эстакады точечно опираются на землю, в отличие от традиционных транспортных коммуникаций.
• Под трассы отчуждается незначительная площадь земель, земляные работы проводятся в малых объёмах – максимально сохраняется плодородный слой.
• Благодаря надземной прокладке трасс uST сохраняется естественный рельеф, ландшафт и биоразнообразие местности.
• Транспорт uST отличается высокой энергоэффективностью: юнимобили работают на экологичном виде топлива – электроэнергии, а её потребление и, соответственно, выбросы от производства, например на угольных электростанциях, сведены к минимуму.
• В отличие от традиционных автомобилей в технологии uST не используются шины, которые, соприкасаясь с асфальтом, выделяют вредные вещества. Износостойкие стальные колёса и путевая структура особой конструкции не требуют обработки трассы при низких температурах – от химических составов и антиобледенительных солей можно отказаться.

Благодаря транспортно-инфраструктурным комплексам uST сохраняется ресурc почвы, а также остаются нетронутыми природные экосистемы, не нарушаются маршруты миграции животных. Площади, расположенные под трассами uST, могут быть использованы для сельскохозяйственных работ и для выпаса скота. Лёгкие и долговечные рельсо-струнные эстакады подходят для возведения на участках со сложным рельефом местности (болота, ущелья, холмы), а также могут связывать берега рек и водоёмов без необходимости строительства громоздких мостов, организации береговых насыпей и укреплений.