Unitsky String Technologies Inc. усиливает своё присутствие в Индонезии
Представительство UST Inc., расположенное в Джакарте, активизирует деятельность по реализации транспортно-инфраструктурных комплексов в Индонезии. Сейчас региональная компания Unitsky Nusantara Technologies LLC сконцентрирована на установлении и укреплении контакта с заказчиками и местной властью. Стратегия офиса направлена на проработку решений по применению технологии как в столице, так и во всей стране.
Генеральный директор компании Unitsky Nusantara Technologies LLC Алсим Мамедов считает, что расширение присутствия в Индонезии обусловлено рядом факторов:
«Во-первых, это один из наиболее перспективных регионов для реализации проектов с применением технологии uST. Во-вторых, укрепление позиций стало логическим продолжением последовательной работы в Индонезии. Сейчас мы переходим на более конкретные этапы. Представительство в Джакарте формализует присутствие UST Inc. и обеспечит платформу для налаживания и укрепления партнёрских отношений с заказчиками. В-третьих, успешная реализация проектов в Юго-Восточной Азии базируется в том числе на понимании специфики местности, глубинном знании особенностей законодательства страны. Например, в Индонезии другой подход к компаниям с иностранным капиталом. Все эти моменты важно знать изнутри».
Учитывая опыт работы в регионе, Unitsky String Technologies Inc. видит большой потенциал для реализации решения uST на индонезийском рынке. В стране с населением 275 млн человек остро стоит проблема критической загруженности автомобильных дорог, когда водители нередко часами простаивают в пробках. Джакарта не раз занимала первое место в рейтинге городов с самыми большими дорожными пробками. По оценке Министерства планирования Индонезии, заторы в столице ежегодно обходятся стране почти в 7 млрд долларов.
Кроме этого, географические особенности страны, состоящей из тысяч островов, делают транспорт uST востребованным решением для связи разделённых территорий. Попытки разрешить эти вопросы с помощью традиционных транспортных решений упираются в необходимость перестройки инфраструктуры и высокие капитальные затраты.
«Мы видим растущий спрос на наш продукт, ведь он полностью соответствует потребностям Индонезии, находящейся в поиске передовых технологий для решения транспортных проблем. Мы намерены расширять и укреплять партнёрские отношения для эффективной работы по всем нашим текущим и новым проектам в регионе», – отметил Алсим Мамедов.
Кроме реализации пассажирских перевозок, параллельно представительство в Джакарте занимается проработкой вопросов внедрения грузового решения UST Inc., делая упор на юнитранс – транспортную систему конвейерного типа, которая позволяет совершать быструю и недорогую перевозку сыпучих грузов на большие расстояния.
«Индонезия – это один из самых крупных в Азии экспортёров угля. Безусловно, разработка месторождений связана с необходимостью строительства дорог, наличия огромного флота, грузовиков, водителей и, следовательно, с существенными затратами. Компании, специализирующиеся на добыче этого полезного ископаемого, заинтересованы в передовых транспортных решениях. И здесь юнитранс – наиболее оптимальный вариант. Сейчас мы ведём переговоры с представителями различных организаций», – прокомментировал генеральный директор Unitsky Nusantara Technologies LLC.
Кроме того, одно из направлений, которое в Индонезии может стать весьма перспективным, – интеграция технологии uST с существующими видами общественного транспорта. Недавно такое решение презентовали генеральному директору железных дорог Индонезии. Власти государства интересуются возможностью применить технологию транспорта «второго уровня» для модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Читайте также
Блог
8 ноября 2024 г.
Безопасен и эффективен в любую пору года: почему погода не влияет на работу транспорта uST?
Транспорт uST успешно справляется с осенними вызовами.
Блог
9 марта 2023 г.
Как сохранить ресурс плодородных почв с помощью инженерных разработок UST Inc.
Вопрос предотвращения загрязнения почвы крайне актуален. Эффективным решением проблемы может стать строительство надземных трасс uST. Организация транспортно-инфраструктурных комплексов в эстакадном исполнении позволит максимально сохранить ресурс плодородных земель.
Блог
1 февраля 2023 г.
Почему рельсо-струнная эстакада и канатная дорога относятся к принципиально разным транспортным системам?
Решения uST превосходят имеющиеся на современном рынке альтернативы по мобильности и энергоэффективности. Хотя юнимобили и перемещаются на втором уровне, ошибочно сравнивать их с канатными дорогами.