От прочного каркаса до «умной» электроники: из чего складывается надёжность юнимобиля

Современный общественный транспорт отличается технологичностью, автономностью, высоким уровнем комфорта и безопасности. К слову, именно безопасность служит первостепенным критерием для инженеров Unitsky String Technologies Inc. Поэтому юнимобиль не просто выступает частью транспортной структуры «второго уровня» – это интеллектуальная система, в которой каждый элемент, от механики до программного кода, рассчитан на надёжность в любых условиях эксплуатации.

Конструкция, созданная для устойчивости

Юнимобиль движется по рельсо-струнной эстакаде, на которой динамические нагрузки распределяются равномерно. Такая конструкция исключает риск схода с пути:

•    ходовая часть охватывает рельс с нескольких сторон, обеспечивая устойчивость даже при порывах бокового ветра до 35 м/с;

•    независимая подвеска сглаживает вибрации и гарантирует плавность движения;

•    путевая структура рассчитана с более высоким коэффициентом запаса прочности от расчётных нагрузок.

Корпус юнимобиля выполнен из композитных материалов и алюминиевых сплавов, которые сочетают лёгкость с высокой прочностью. В ходе ударных испытаний каркас пассажирского модуля сохраняет целостность при столкновении на скорости 25 км/ч, что сравнимо с автомобильными стандартами безопасности.

Электронная безопасность: транспорт, который думает сам

Бортовая система управления юнимобиля контролирует движение, энергопитание и связь с диспетчерской. Её ключевой элемент – автоматическая система ситуационного контроля. Она анализирует показания датчиков: скорость, циклы разгона и торможения, угол наклона кузова, состояние батарей, температуру технических узлов, наличие препятствий на пути.

Если система фиксирует опасность – перегрев или преграду на линии, – она самостоятельно принимает решение замедлиться, активировать аварийное торможение или остановиться в заданной точке. Даже при потере связи с диспетчерской юнимобиль продолжает движение в автономном режиме и завершает маршрут в безопасной зоне.

Тормозная система

Для безопасности движения в юнимобиле комплекса uST используются тормозные системы рабочего и аварийного торможения. В первом случае происходит электромеханический процесс с рекуперацией энергии, возвращая часть заряда в аккумуляторы при замедлении. Аварийный тормоз активируется независимо от основного контура и способен остановить транспорт за пару мгновений даже при отказе электроники.

Все критически важные подсистемы (питание, связь, позиционирование) имеют дубликаты. Это значит, что при отказе одного модуля автоматически включается вспомогательный, обеспечивая непрерывную работу.

Безопасность пассажира

Комфорт и безопасность транспортных средств комплексов uST взаимосвязаны. В салоне юнимобиля установлены система климат-контроля и интеллектуальная подсветка, которые адаптируются под количество пассажиров и наружную температуру.

Встроенные видеокамеры и микрофоны обеспечивают связь с диспетчером, а двери оснащены контроллером закрытия: если они не срабатывают, движение становится невозможным. При экстренных ситуациях предусмотрены ручные приводы открытия дверей и система аварийного освещения.

Испытания и контроль качества

Перед выходом на испытательные полигоны в Беларуси и ОАЭ каждый юнимобиль проходит многоступенчатую проверку:

1)    компьютерное моделирование нагрузок и отклонений;

2)    лабораторные тесты на устойчивость к вибрациям и перепадам температуры.

Проверенный результат

Безопасность юнимобиля – это результат тысяч инженерных решений, объединённых общей философией: никаких компромиссов между скоростью и надёжностью. Благодаря продуманной архитектуре, резервированию систем и интеллектуальному управлению рельсо-струнный транспорт становится по-настоящему безопасным.