Как транспорт uST может расширить границы в сфере туризма?

Культурно-исторические объекты и уголки нетронутой природы ежегодно привлекают большое число туристов. Люди активно путешествуют, и эта тенденция набирает обороты во всём мире. Эксперты прогнозируют небывалый рост международного туризма в ближайшее десятилетие. Unitsky String Technologies Inc. считает, что повысить туристическую привлекательность объектов может применение новых транспортных технологий.  

Эффективное решение для больших возможностей

Надземные комплексы uST обеспечат транспортировку большого числа пассажиров и при этом не затронут объекты, представляющие историко-культурную ценность. Рельсовые электромобили, передвигающиеся высоко над землёй, могут перевозить до 50 000 пассажиров в час. Уровень безопасности перевозок повышает автоматизированная система управления. Она обеспечивает полный контроль скорости и маршрута, быстро реагирует на препятствия и любые изменения обстановки. Интервалы движения и количество юнимобилей на линии могут регулироваться в зависимости от плотности пассажиропотока. 

Над землёй: новый подход к проведению экскурсий

Рельсовые электромобили очень удобно использовать при проведении экскурсий, например в национальных парках или природных заповедниках. Практически бесшумные юнимобили обеспечат наивысший уровень комфорта для пассажиров и позволят им насладиться завораживающими видами с высоты нескольких этажей. При этом транспорт uST оснащён системами мультимедиа и Wi-Fi. С их помощью во время экскурсии можно рассказывать об объектах, находящихся в конкретный момент за бортом транспорта. Такая запись с лёгкостью заменит экскурсовода. 

Сохранение природной экосистемы

Комплексы uST обеспечат скоростной, эффективный трансфер туристов к историческим объектам и органично впишутся в ландшафт местности, сохранив её уникальные природные экосистемы. Рельсо-струнная эстакада может прокладываться над парками и рекреационными зонами, а также над объектами с высокими экологическими требованиями. Надземное расположение путевой структуры не нарушает рельеф местности, естественное движение грунтовых и поверхностных вод, сохраняет почву, ландшафт и биоразнообразие территорий.  

При этом юнимобили работают на самом экологичном источнике питания – электричестве – и характеризуются высокой энергоэффективностью: энергопотребление рельсовых электромобилей в 2–3 раза ниже, чем у традиционных видов транспорта на стальных колёсах или магнитной подушке; в 5–7 раз ниже, чем у автомобильного транспорта, в том числе электромобиля на пневматических шинах. При эксплуатации юнимобилей отсутствуют выхлопные газы, продукты износа шин и асфальта.

uST решает проблемы интеграции в инфраструктуру

Трассы uST проще интегрировать в уже сформированную городскую среду по сравнению с железной или автомобильной дорогой. Такое преимущество решения uST будет особенно актуально для городов, где располагается много достопримечательностей – памятников архитектуры.

При этом визуальная лёгкость и надземный характер транспорта uST позволяют максимально гармонично внедрять его практически на любой местности и прокладывать маршрут по оптимальной траектории. Длина пролётов между промежуточными опорами достигает 3 км. Это даёт возможность преодолевать различные преграды (водные препятствия, горные участки, ущелья) без дополнительных инфраструктурных сооружений – мостов и путепроводов.

Реализация технологии uST не только поможет повысить популярность культурно-исторических объектов и привлечь дополнительный поток туристов, но и выведет транспортное сообщение регионов на новый уровень, что положительно скажется на их экономике. 

Напомним, сейчас Unitsky String Technologies Inc. разрабатывает маршрут к водопаду, который расположен в одной из стран Южной Азии. Решение uST должно обеспечить эффективный трансфер к природной достопримечательности и повысить её привлекательность для путешественников. Благодаря визуальной лёгкости и технологической эксклюзивности комплекс uST эстетично дополнит уникальность места и в то же время сам станет объектом туристического интереса.

5 августа 2024 г.